JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2017, 18:27   #10
Pitbull25
Пользователь
 
Регистрация: 30.09.2016
Адрес: Москва
Марка: пока нет
Возраст: 34
Сообщений: 9
По умолчанию

Друзья, всем спасибо за советы и отзывчивость! Решил проблему заменой шланга от мопара. Стоимость 6700+масло+чистка поршней гидромодуля, так как его клинило два раза. Уж не знаю почему, но ,кажется, руль стал более тяжелым и меньше люфтить. Давление в гуре стало больше( пшик намного сильнее при снятии пробки на горячую. Может, полная замена жидкости помогла. Залили febi с допуском мерседеса. Не хотел изначально менять только штуцера, так как текла еще и резиновая трубка. Гидромодуль сразу не запустился, пришлось достать нижний клапан и прочистить. Из за воздушной пробки начал греться на мкаде, так как гидромодуль опять встал. Пришлось ехать назад и снова прочистить. Теперь все ок, гур немного правда посвистывает если руль прям до упора вывернуть.
Pitbull25 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->