|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 40
Сообщений: 4,301
|
Цитата:
Добавлено через 9 минут Это типа демпфер, от пинков давления, т.к. нет обратки.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 43
Сообщений: 17,428
|
Цитата:
Сж будет больше чем в дизеле |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 40
Сообщений: 4,301
|
1. За дикими расчëтами это в ветку про двигатели, там есть любитель посчитать какую-то дикую ересь туманющую мозг. Я тупо данные в строкер-калькуляторе подбираю, меняя всего один параметр - объëм блюдца гбц, ибо фрезеровка гбц больше ничего не изменяет.
2. Статическая СЖ 14 это на единицу круче чем маздАвские небесно-активные технологии и на 2 единицы хуче чем самые перерастурбованные дизеляки. Нормальные стартуют с 18. Меня спросили, я ответил. А 0.1 мм минус кубик это статистические данные от пендосов. Они бошки давно и успешно пилят.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|