Повышение эффективных показателей Magnum 318

[Хасковод]

на старых LA движках развал тупо крышкой закрывался

вот ссылочки интересная
http://www.allpar.com/mopar/318.html
http://www.allpar.com/mopar/a-engines.html

[AVTX]

Сообщение от Хасковод

на старых LA движках развал тупо крышкой закрывался

вот ссылочки интересная
http://www.allpar.com/mopar/318.html
http://www.allpar.com/mopar/a-engines.html

"Тупо крышкой закрывался" - это на Chrysler 331 Hemi. На LA такого не было, т.к. блок LA - это, с незначительными изменениями, блок Magnum 318/360.

[Хасковод]

Сообщение от AVTX

"Тупо крышкой закрывался" - это на Chrysler 331 Hemi. На LA такого не было, т.к. блок LA - это, с незначительными изменениями, блок Magnum 318/360.

да наверно. мог попутать

но где смысл. делать коллектора такой длины (как для низких оборотов). и при этом столь позднее закрытие впускных клапанов (как для высоких оборотов)


я не верю что там бесцельно поступили так
всё таки культура большеобъёмных двигателей наиболее пышно цвела и цветёт там

[volgarik34]

Сообщение от Хасковод

да наверно. мог попутать

но где смысл. делать коллектора такой длины (как для низких оборотов). и при этом столь позднее закрытие впускных клапанов (как для высоких оборотов)


я не верю что там бесцельно поступили так
всё таки культура большеобъёмных двигателей наиболее пышно цвела и цветёт там

так давайте сравним схожие по мощности моторы и выдаваемый им крутящий момент.явно будет в пользу магнума.вот здесь прошлась собака по коллекторам