Расход 70 литров, всё **** работает!!

[syva4]

Самые важные датчики (по степени важности) - MAP, первая лямбда, температура ОЖ.
Но, если заклинил регулятор давления топлива, этого комп не узнает никак. При этом, гораздо большие порции топлива будут проходить через форсунки. Комп попытается уменьшить величину открытия форсунки, но в не большом пределе и только на холостых и в режиме закрытого цикла, т.е. по лямбде. По картам - будет жрать.

[AVTX]

Сообщение от syva4

Самые важные датчики (по степени важности) - MAP, первая лямбда, температура ОЖ.
Но, если заклинил регулятор давления топлива, этого комп не узнает никак. При этом, гораздо большие порции топлива будут проходить через форсунки. Комп попытается уменьшить величину открытия форсунки, но в не большом пределе и только на холостых и в режиме закрытого цикла, т.е. по лямбде. По картам - будет жрать.

В том-то и всё дело, что "лямбдам всё нравится", даже с учётом бешенного переобогащения смеси... О чём это говорит?

[AVTX]

Сообщение от AVTX

В том-то и всё дело, что "лямбдам всё нравится", даже с учётом бешенного переобогащения смеси... О чём это говорит?

О режиме прогрева двигателя или, по крайней мере, о недостижении двигателем НОРМАЛЬНЫХ параметров работы. Т.е. тех параметров, на которых лямбды "скажут своё веское слово", а ЭБУ внесёт необходимые коррекции или, хотябы, сообщит ошибкой о невозможности коррекции... Всё элементарно, Ватсон!