HELP!!! стою на дороге не могу завестись

[Степаныч]

Меня сильно смущает невозможность запуска самодиагностики, похоже что комп не очень хочет работать.
+12 на катушке появляется во самотестирования при включении зажигания, совместно с бензонасосом, далее компьютер переходит в режим самотестирования и напряжение с катушки снимается. Из дежурного режима комп выводится опорным сигналом от датчика положения колена, при вращении стартера. Отсюда вопросы, как ведет себя CheckEngine, насос при включении зажигания, отрабатывает ли самотестирование?! Гаснет ли CheckEngine после самотестирования, горит ли его лампа в полный накал?! Возможно нет массы на питание компьютера, в этом случае Check горит не в полную силу, и работать откажется.
Стоит проверить питание на разъеме (лучше не снимая разъем с компа) причем батарею и зажигание надо мерять мультиметром относительно провода массы в разъеме компа, не относительно кузова машины.
Датчик положения колена, возможно он и неисправен, но для начала все же стоит убедиться в нормальном питании компа. Потом уже глянуть датчик, и стоит внимательно осмотреть провод самого датчика, часто, при незакрепленном разъеме его либо обламывает от вибрации, либо он ложится на выхлопной коллектор и плавится. Сам датчик редко выходит из строя сразу, как правило немного поболеет сначала, глушит машину при перегреве, а поостыв немного начинает работать, до следующего перегрева, при этом период ремиссии все короче и короче. Код неисправности на него (именно неисправности, не обрыв проводки) получить сложно, нужно долго и упорно пытаться завести двигатель, чтобы комп наконец-то сообразил что датчик умер, так что отсутствие кода 11 еще ни о чем не говорит.
http://s019.radikal.ru/i640/1204/c9/09b04b1d2881.png На ноге #3 не реле ASD висит, а Батарея (+12 постоянно) В Крайслере тоже люди сидят, иногда ошибаются.