диагностика реникса

[Reichsbanner]

Сообщение от Спанчбоб

Оранжевый хвост. чОрный разъем............. был..........


Что то похожее происходило у одного хорошего знакомого.......... он перепутал плюс с минусом на родном разъеме........ :))) Проверяйте подключение еще раз внимательно, чудес не бывает.

Добавлено через 11 минут


Серый - масса, чОрный - сигнальный.

Да, лямдба точно такая же. Попробую опять чёрный сигнальным сделать.

Сообщение от Ivanzvuk

Проверьте нормальная ли "масса" приходит.
Завтра сфотаю и нарисую схему, что можно сделать с МАР.

Масса отличная, проверил.
Регулятор мапа сделать? Детали уже есть!))

Сообщение от Спанчбоб

Оставьте вы МАП в покое........ Задача - получить адекватный сигнал от лямбды, потом уже все остальные телодвижения. А он будет, даже с конченым насосом и немножко неживым МАПом, если все подключено правильно и все звенья цепочки исправны.
Мотор перестает поддерживать нормальную смесь на холостых при давлении ниже 1 атм, а при таком давлении он ехать уже не будет.

Хотя каждый сам хозяин своего геморроя......... один знакомый тоже менял датчики по кругу 2 раза и бензонасос, а машина все равно работала из рук вон плохо, дымила, троила, тяжело заводилась и в конце концов встала совсем. Оказалось просто отвалилась часть выхлопа, в которой была установлена лямбда, и она тупо нюхала чистый воздух, заливая нахер мотор...........

Коллектор проварили при замене движка.

Сообщение от Спанчбоб

Лямбда наоборот работает. Явная проблема с подключением. Адаптер либо работает либо нет. Он не может работать наполовину. Участвовал лично (прямо или косвенно) в установке девайса больше чем на 1 машину, все работает адекватно, проблемы были только 1 раз, когда человек перепутал провода и вместо массы забросил на сигнал плюс.
Поиграться с количеством топлива можно тупо выдернув реле бензонасоса, при этом на холостых машина будет работать еще примерно порядка 30 - 40 секунд, постепенно уменьшая количество топлива. Времени вполне достаточно, чтобы увидеть закономерность, если она есть. У меня мотор глохнет при давлении около 0.5 атм. Это гораздо проще, чем резать провода :)))

Попробую!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от 1234567890

Рабочая лямбда, чего менять рабочее на новое?
С давление топлива разобраться надо.

При разгоне происходит дикий провал, замерить давление нечем - ничего не налезает на рампу