Замена сайлентблоков на тяге-панара WJ

[Михаил25ru]

Как ставил пост №296 в этой теме.
На днях ставил новый демпфер. Проверил панару - претензий нет.

[Михаил25ru]

Сообщение от dimanoid

оригинал вроде. я уже не помню, сто лет назад покупал.

Ох и достал меня этот "вроде" оригинал. Парни - если вы не специалисты, ХРЕН вы отличите сайленты из Японии от салентов из Эмиратов или из Китая. Есть куча нюансов (упаковка, шрифт, скрепки на упаковке ит.д.). Я, проработав в этом бизнесе 15 лет, и то могу в лужу сесть.

[dimanoid]

[QUOTE=Михаил25ru;964204]

Сообщение от dimanoid

Так и поставил. У меня пресс на 350 тонн))))))))

там как минимум надо отверстие с 38 до 40 расточить и ухи у шарнира подрезать. поэтому и спрашиваю что именно дорабатывалось напильником

[origin]

[QUOTE=dimanoid;964242]

Сообщение от Михаил25ru

там как минимум надо отверстие с 38 до 40 расточить и ухи у шарнира подрезать. поэтому и спрашиваю что именно дорабатывалось напильником

Похоже, все дорабатывалось прессом. Люди делятся на умных и сильных)

[webmac]

[QUOTE=origin;964386]

Сообщение от dimanoid

Похоже, все дорабатывалось прессом. Люди делятся на умных и сильных)

[dimanoid]

Сообщение от origin

Похоже, все дорабатывалось прессом. Люди делятся на умных и сильных)

[Михаил25ru]

Еще раз для писателей повторю - страница 30, пост 296
Читаем, если не понятно - читаем еще раз, потом задаем вопросы.

[dimanoid]

Сообщение от Михаил25ru

Распилил уши на панаре. В разрез вставил арматуру, так, чтобы получился внутренний диаметр 40 и проварил. Сайленты подбирал по принципу - дешево и в наличии. Нижний от митсу плавающий, по размерам как родной, верхний от хонды, укоротил по ширине турбинкой. На все ушло меньше часа.
Пробег 5 тыщ - менял демпфер - все гуд.

а почему верхний от хонды, а нижний от мицубиси?

[Михаил25ru]

плавающий отвязывает мост от кузова, в той плоскости, где работает панара. два плавающих уже перебор. Если ставить его к кузову- его быстро ушатает. Хондовский - цельнозалитый, при доработке получается самый оптимальный вариант для панары из тех, что у меня есть.

[Чирокез]

Сообщение от Михаил25ru

плавающий отвязывает мост от кузова, в той плоскости, где работает панара. два плавающих уже перебор. Если ставить его к кузову- его быстро ушатает. Хондовский - цельнозалитый, при доработке получается самый оптимальный вариант для панары из тех, что у меня есть.

А что значит "отвязывает"? Жесткость сайлента на кручение в отличии от шаровой никак не влияет на ход, суть не в этом. Другое дело вибронагруженность мест соединения будет аху...ть какая. А соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс будет неправильным.
Плавающий наоборот жестко привяжет мост к кузову.
Для гребенки и лежачих не пойдет вообще. Это для кольцевых гонок)))

Гавнолин легко отличается от не гавнолина, оригинал и кач зч видно невооруженным глазом и наощупь. ИМХО.