Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[A.S.A.T.]

Сообщение от timur_m

У меня патрубок верхний надувался при неисправной крышке радиатора. Закончилось течью радиатора. Крышка - только оригинал.

У меня булькало в бардочке изза того, что воздух попал изза низкого уровня антифриза. В серивисе отсоединяли под капотом печной шланг и прогревали машину до тех пор, пока из него антифриз не польётся и соединяли - больше не булькало.

У меня раньше патрубки были как пластмасса (и срывало их - писал недавно)! Понял, что из-за крышки... точнее из-за горловины китайского радиатора. А крышка пох какая...

Булькало - тоже понятно. Вот только нах снимать патрубки под торпедой?! Денег много? Воздух выгонится и так! Сперва он соберется под крышкой радиатора, потом этот воздух выдавится в расширительный (пузырьки пойдут) и все... Так несколько циклов...

[Стас 69 См]

Сообщение от timur_m

Ребят, предлагаю смотреть температуру по климату с точностью до градуса, панель приборов может иметь большую погрешность.

У меня по климату термостат открывается (верхний патрубок теплеет - антифриз пошёл в радиатор) на 92 почти точно, даже чуть раньше.

Итересно как посмотреть температуру по климату в ЛАРЕДО? Климата в ЛАРЕДО нет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[A.S.A.T.]

Сообщение от Стас 69 См

Итересно как посмотреть температуру по климату в ЛАРЕДО? Климата в ЛАРЕДО нет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у тя год какой? ОБД2 есть?

[Стас 69 См]

Сообщение от A.S.A.T.

у тя год какой? ОБД2 есть?

94 нет у меня ОБД

[A.S.A.T.]

Сообщение от Стас 69 См

94 нет у меня ОБД

жаль... даже пока не знаю, как тебе выйти из положения...

[Стас 69 См]

Сообщение от A.S.A.T.

жаль... даже пока не знаю, как тебе выйти из положения...

да ладно, я уже устал от этого нервоза , буду ездить так как есть, ведь проездил мой индеец 17,5 лет , и на данный момент жив и практически здоров, думаю и дальше не подведёт, а проблемы надо решать по мере поступления, а не придумывать их самому

да и ещё на тему электровинта----- при его установке надо менять генератор 90а мало, когда я ставил волговский в прошлом году напряжение при его включении вместе с кондиционером сильно падало, надо 135а ставить или больше..........

[timur_m]

Сообщение от A.S.A.T.

Булькало - тоже понятно. Вот только нах снимать патрубки под торпедой?! Денег много? Воздух выгонится и так! Сперва он соберется под крышкой радиатора, потом этот воздух выдавится в расширительный (пузырьки пойдут) и все... Так несколько циклов...

а кто сказал под торпедой? под капотом у двигателя рядом трубка эта и снимается за 1 мин.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Стас 69 См

да ладно, я уже устал от этого нервоза , буду ездить так как есть, ведь проездил мой индеец 17,5 лет , и на данный момент жив и практически здоров, думаю и дальше не подведёт, а проблемы надо решать по мере поступления, а не придумывать их самому

да и ещё на тему электровинта----- при его установке надо менять генератор 90а мало, когда я ставил волговский в прошлом году напряжение при его включении вместе с кондиционером сильно падало, надо 135а ставить или больше..........

Ну да, я тоже так решил, по мере поступления...
А гены у нас 90,117 и 136 ампер. Ну и на 5.9 стоит на 150 А.

[cybersprut]

Скажите кто как подключил вентиль. Если можно сразу схемку сюда кинуть

[A.S.A.T.]

Я тупо на кнопку в салоне. Можно потом на муфту запараллелить, т.к. я управляю плюсом с АСС (не силовым).