разница в замках вкладышей

[norg]

посмотрел в каталоге - оказывается коленвалы тоже имеют разные позиции т.е. 1 я - коленвал в комплекте с вкладышами с замком с боку а 2 я - коленвал с вкладышами с замком по центру.
возможно что коленвалы тем самым имеют различный диаметр шейки....
в общем заказал ещё комплект коренных...

[norg]

Сообщение от tsihroman1

Так зачем было левак покупать?
Кто заявлен в производителях?

х.з. кто там производит
но покупал на алабяна в автоклондайке, ребята вроде адекватные и место намоленное

[DIRTRIDER]

Вот нафига вы меня на ночь глядя загрузили? Я ж не усну.У меня мотор не докручен.Жду вкладыши и что там придет не знаю.

[tsihroman1]

Сообщение от norg

посмотрел в каталоге - оказывается коленвалы тоже имеют разные позиции т.е. 1 я - коленвал в комплекте с вкладышами с замком с боку а 2 я - коленвал с вкладышами с замком по центру.
возможно что коленвалы тем самым имеют различный диаметр шейки....
в общем заказал ещё комплект коренных...

Ну не знаю, по поводу разного диаметра шеек кв кмк надумано. Хотя, всякое может быть

Сообщение от norg

х.з. кто там производит
но покупал на алабяна в автоклондайке, ребята вроде адекватные и место намоленное

Ну если они торгуют чем-то под названием директ партс, то и адекватные могут не то продать. Да кстати я туда же приходил и сравнивал вкладыши. Как оказалось, на мой двс нужны от "свежих" годов.

[norg]

поменял вкладыши, Спасибо Nikolayю и Андрею Мышь за помощь в покупке.
Сразу после установки день-два давление на холостых было 0,5-1,0, затем опять на 0 упало.
Поменял масло на 5W50 Liqui Molly c молигеном, давление сразу выросло до 1,5 на холостых. На холодную до 5 херачит. Но после езды в пробках падает до 0,5 на 500-600 об. Зато пока едишь 1,5 и более, раньше до 1,0 еле доставало.
В общем взял я старые вкладыши, после 6000 пробега, посмотрел выработку... моторист говорит что так и должно быть, другие люди говорят что слишком большая. Вот фото на обозрение, кто что подскажет?
на одном даже риска осталась глубиной около 0,3 мм, при этом на вкладышах с проточкой нет выработки.
да, и по толщине они одинаковые с новыми.

[борян]

этим вкладышам давно пипец,а неравномерный износ ИМХО-с проточками смазываются маслоканалом блока,а на бугелях нет-не забиты ли у вас каналы в коленвалу?а шатунные?

[norg]

Сообщение от борян

этим вкладышам давно пипец,а неравномерный износ ИМХО-с проточками смазываются маслоканалом блока,а на бугелях нет-не забиты ли у вас каналы в коленвалу?а шатунные?

эти вкладыши прошли только обкатку... съездил на кубань да обратно, ну и по месту ещё 1000 накатал. При этом давление было низким.
на счет каналов не думаю, т.к. давление и так не держится.
шатунные второй раз не менял, т.к. они подошли сразу.

[борян]

я про шатунные спросил-тоже баббит убрался-тоже желтые?

[norg]

Сообщение от борян

я про шатунные спросил-тоже баббит убрался-тоже желтые?

их не снимали

[ASMELOV]

Вкладыши выглядят мертвыми. При таком износе фрикционного покрытия шейки коленвала должны быть синими или начинать синеть от масляного голодания и в следствии перегрева. А масляные каналы в колене надо чистить обязательно при ремонтах такого плана ибо весь шлак, взвесь которая присутствует в моторе оседает именно в каналах как у человека тромб в мозгу и инсульт на пол тела. А в целом масло-насосу надо-бы ревизию провести даже новому качает или нет притереть шестерни и тд. И общую ревизию масляных каналов провести хотя-бы пролить керосином все каналы лучше под давлением на предмет утечки (сложно, но можно).