Куда поставить СИ-БИ?

[Gavrosh]

правда грелась и пришлось обматывать поролоном, и не закрываются центральные зослонки, а так удобно и прикольно получилось.

[nikolaj]

я себе взял mj-550 и сирио супер9, а папе на wj mj-555 и антенну на магните.
хотел себе тоже взять mj-555, но в наличии оказалась только одна, уступил ее отцу, на wj жалко лишние дырки сверлить. mj-555 вообще удобно, под сидушку блок, а управление все на тангетке с мониторчиком, mj-550 чуть хуже в этом плане, но все равно на порядок меньше проблем с размещением, чем у любой другой станции.
ставить буду по приходу экспедиционника.

[Carvin]

Не обязательно дырки сверлить. Я поставил под заднюю опору релинга кронштейн самодельный. Магнитку собьешь где-нить веткой в лесу и не факт, что после этого краска и стекла целые останутся....

[nikolaj]

на wj по лесу не катаемся, в остальных ситуациях магнит удобнее

[Fedor33]

Сообщение от nikolaj

на wj по лесу не катаемся, в остальных ситуациях магнит удобнее

И лучше работает! Если по центру крыши. Кронштейн хреновый вариант (для КПД антенны), лучше тогда врезную. А для чего таксеры и мн. другие ставят усилки ("кирпичи")? Для того чтоб компенсировать потери в говенных кабелях, дерьмовой пайке разъёмов и плохой "массе" кронштейнов. Без таких обычных косяков он не нужен!

[nikolaj]

я, на самом деле, хотел обратить внимание на модель рации которую купил megajet mj-555 и 550. отличаются тангеткой, в остальном одинаковые, очень удобные в установке, места не занимают почти.

[Андрей150777]

А как на счет вот такой - http://www.radio-contact.ru/product_...-EXPLORER.html

[Carvin]

Сообщение от Fedor33

И лучше работает! Если по центру крыши. Кронштейн хреновый вариант (для КПД антенны), лучше тогда врезную. А для чего таксеры и мн. другие ставят усилки ("кирпичи")? Для того чтоб компенсировать потери в говенных кабелях, дерьмовой пайке разъёмов и плохой "массе" кронштейнов. Без таких обычных косяков он не нужен!

Вы если не разбираетесь в чем-то, то не вводите людей в заблуждение. Никогда антенна на магните не будет работать лучше врезанной на нормальном кронштейне. Другое дело, когда человек крепит антенну на фальшивую массу (крышка багажника, двери, релинги на пластиковых опорах....) зачастую не только не зачищая место контакта кронштейна с кузовом, но и некоторые еще и резинку какую-нить подкладывают.Такая антенна конечно работать не будет. Особые индивидуумы крепят антенну вообще на бампер, да еще и на пластиковый, а потом удивляются, почему двухметровая антенна работает хуже спирального огрызка в 60 см на крыше авто. Небольшое искажение диаграммы напрвленности антенны в 1-1.5 dB в одну из сторон при установке кронштейна на угол крыши (ушами вы его с вероятностью 99% не почувствуете) все равно будет лучше, чем снижение на 3 dB по кругу за счет использования магнитного основания без полноценной массы. А в городе вообще никогда этой разницы не получите даже с прибором (очень много переотражений). А вот собрать кучу шумов с бортовой сети авто на магнитке - это пожайлуста. Даже прокладка кабеля на магнитке вносит свои коррективы. Читайте специализированные форумы (не буду их называть, но их достаточно)и литературу, прежде чем советывать. А таксерров тут в пример приводить не корректно. У них кто громче крикнул и забил соседа, тот и взял заказ. Если нормальная связь нужна к примеру километров до 20, то усилитель вам нафик не нужен. Тут больше влияет высота установки антенны и рельефа. Даже с полной четвертью (2.75 метра) из оврага в 15 метов глубиной вы не получите нормальной связи и на 5 км, а с крыши высотного здания с портативки сможете общаться и за 30 км с маленьким "крысиным хвостиком". Тут только физика распространения радиоволн. А что касается КПД антенны, то он зависит напрямую от геомерических размеров антенны. И тут тоже только физика. Никаких чудес. Согласовать по КСВ можно хоть гвоздь в 5 см, а вот КПД у него будет не айс.
Удачи!

[Fedor33]

Сообщение от Carvin

Вы если не разбираетесь в чем-то, то не вводите людей в заблуждение. Никогда антенна на магните не будет работать лучше врезанной на нормальном кронштейне. ..

Я так и написал, лучше врезной В КРЫШУ не может быть! а кронштейн который врезается 2мя (4мя) тоненькими болтиками по мне так и это не вариант. Использовал такой кронштейн с антенной anli 2х диапазонной (2x5/8 на 70ку и 0.5 на 2ку) - работает, КСВ не болле 1.3 по всей ширине диапазонов), но после установки хорошего магнитного основания (Anli диаметр 130 мм) и антенны 1/4 на 2ку, получил показания S-метра на 2 балла выше чем антенны на кронштейе (пробовал и 1/4 и 1/2). И это при емкостной связи с массой. Отсюда и делаю выводы, что хорошая магнитная антенна работает лучше чем антенна на кронштейне типа "к водостоку" или "на багажник". Думаю с 11 метровым диапазоном так же. Хотя сам ставлю такой кронштейн, т.к. 2 магнита уже не смотрятся Для покатух и просто для связи в колонне этого варианта "за глаза"!
P.S. Для себя выбираю си-би станцию только по внешнему виду и габаритам (минимальным), а антенну самую дешевую! Знаю, работать абы-как будет, поболтать с колонной себе подобных этого хватит! И ни к чему переплачивать за супер станции и супер антенны.
P.S.S Проще использовать 2 м диапазон, хоть и для 99 % это нелегально. 73!

[Carvin]

Вот не надо только сравнивать универсальную антенну под два диапазона и специальную для одного из них. Они очень сильно отличаются. Отсюда и может быть разница. По своей эффективности антенна на кронштейне водостока не сильно отличается от врезанной в крышу. А вот на двери и багажнике полноценной массы на радиочастоте нет. Исключение - экспедиционник с контактом в 4-х угловых точках на внедорожниках. И тут не важно, что тестером по постоянке дверь или крышка багажника звонится на массу. На радиочастоте это будет емкость.
Магнитные антенны работают нормально не на емкостной связи с кузовом (хотя она тоже есть). Для нормальной работы антенны на магните нужен кабель определенной длины, чтобы он работал полуволновым повторителем. Только в этом случае у основания антены на холодном конце катушки согласования (если применена автотрансформаторная схема - каких большинство) будет что-то похожее на массу. Применительно к СВ связи при использовании кабеля RG58 это составляет 3.6-3.9 метра с учетом коэф. укорочения. Точную подгонку проводят на месте с учетом прокладки кабеля и т.п. постоянно меряясь прибором. Капризны магнитки в этом плане.
Конечно задачи по связи у каждого свои. Да 2-х метровый диапазон в принципе предпочтительнее, но тут ведь есть и минусы. Начиная с легальности использования, значительно меньшей распространенностью в массах (если у вас не съезд радиолюбителей с открытой категорией), ценой оборудования. Мне, например, комплект си-би с антенной обошелся в 2.5 т.р.(немного б/у) Для двойки сумма больше в разы, а на практике поговорить почти не с кем.
PS антенну 1/2 ни разу не встречал ... 5/8 - это через одну. Для связи в колонне подойдет практически любая антенна. Хоть Т3-27 от сирио. 1.5-2 км она спокойно отрабатывает и по габаритам небольшая (около 60 см). А можно еще дешевле обойтись. Комплект моторолл из связного за 750 рублей вас в пределах прямой видимости вполне обеспечит связью без проблем с антеннами, кабелями, настройкой, плюс мобильность - ну типа штурману че-нить крикнуть пригодится (хотя все равно все через окно орут ....)