Подруливание - водит машину, рулевой редуктор?

[Aston09]

Сообщение от Бородатый

Небудет она работать....Рычаг длиннее на правом колесе относительно центра моста.Соответственно от точки крепления рулевой и рулевой меж колес получается разный поворот.Одно колесо поварачивает раньше другого.У виджея плечо рычага одиноковое.Поэтому и тяга гнутая у меня,чтоб стабы сохранить.И пох что гнутая ни на что она не влияет....

Так вылет адаптеров одинаковый должен быть для межколесной тяги

[Gorbat]

как могут колеса поворачиваться по разному, одно быстрей другого? Межколесная тяга жесткая, она же не резиновая... Если сместилось правое колесо на 1 мм, то и левое тоже. Они соединены жестко между собой. Да, вылет адаптеров (поставок) одинаковый. На виджей кулаке тяга межколесная так же стоит.

[Artem BMW]

Сообщение от Gorbat

как могут колеса поворачиваться по разному, одно быстрей другого? Межколесная тяга жесткая, она же не резиновая... Если сместилось правое колесо на 1 мм, то и левое тоже. Они соединены жестко между собой. Да, вылет адаптеров (поставок) одинаковый. На виджей кулаке тяга межколесная так же стоит.

Элементарно. Разной длины рычаги двигаются под разными углами.
Погугли - трапеция Аккермана.

[Gorbat]

Artem BMW, какие рычаги разной длины? Тяга от сошки соединяется с колесом, тяга двигает колесо, колеса между собой соединены жестко, как они могут поворачиваться на разный угол??? А диф зачем в переднем мосту, если имеется ввиду разная скорость вращения колес при повороте?

Погуглил и что, причем тут акерман? Сами то гуглили ?

[Skydive]

Сообщение от Gorbat

Artem BMW, какие рычаги разной длины? Тяга от сошки соединяется с колесом, тяга двигает колесо, колеса между собой соединены жестко, как они могут поворачиваться на разный угол??? А диф зачем в переднем мосту, если имеется ввиду разная скорость вращения колес при повороте?

Погуглил и что, причем тут акерман? Сами то гуглили ?

Вот заваливается колесо.

[Gorbat]

Почему тогда на wj не заваливается? Или тоже так же?

[frostcraft]

Скажу по секрету, таким образом колеса заваливаются практически у всех автомобилей. Дело не только в разной скорости колес при прохождении поворота, но и в разных радиусах.

[Хасковод]

Сообщение от Skydive

Вот заваливается колесо.

а в калечной рулевой топикстартера не трапеция, а прямоугольник (или около того)
поэтому эта рулевая только для говен


а на виджее кулаки сделаны так что для межколёсной тяги получается трапеция, а от сошки на кулак - по нормальному, угол между осью моста и сошкой кулака на тягу на сошку редуктора около 90 градусов

короче по уму

[Gorbat]

Вот моя рулевая и WJ для удобства сравнения... очевидной разницы нет, кроме цвета железок )
Может с помощью демпфера уйдёт подруливание на неровностях?

[Хасковод]

разница очевидна, где наконечники у тебя и где на вжике
у вжика они явно шире чем шаровые
а у тебя внутри
смотри, у тебя сошка межколёсной и сошка тяги на рул. редуктор одна над другой, а у вжика разведены

нету у тебя трапеции Аккермана
не для дорог эта рулевая