греемся

[VM777]

Сообщение от Ёсик

Валер это по силичу:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E8%EB%E8%F7%FA
это схема Питоновская:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=15474&page=11
Дима который icemen я тебе про него говорил по телефону.

сколько стоит изготовить Питоновскую схему
хотя бы примерно

[WhiteEagle]

Сообщение от origin

Короче, народ, а хоть один из вас систему охлаждения на герметичность проверял? Нормально, а не жмаканием шлангов? Если система негерметична, то подсосать воздуха для нее - святое дело.

Признаком герметичности ситемы является тот что она засасывает антифриз из расширительного бачка. Если бы она была негерметична и засасывала воздух, то уровень антифриза в бачке на понижался бы при остывании мотора.

[origin]

Сообщение от WhiteEagle

Признаком герметичности ситемы является тот что она засасывает антифриз из расширительного бачка. Если бы она была негерметична и засасывала воздух, то уровень антифриза в бачке на понижался бы при остывании мотора.

Правильно. Но не всегда. Если в трубке к расширительному бачку уже только воздух, то и засасывать обратно будет его. Уровень будет понижаться.

[WhiteEagle]

А с чего там воздух будет? Разве что только шланг дырявый. Но тогда он воздух засосет, и уровень не понизится.

Кроме того, объем этого шланга ничтожен, такой объем ты не заметишь глазом как понижение уровня в бачке.

[Ёсик]

Сообщение от VM777

сколько стоит изготовить Питоновскую схему
хотя бы примерно

там самое дорогое мосфет рублей 300или500 что ли- остальное копейки. вопщем не помню сколько по деталям. а за работу незнаю наверное половину от стоимости деталей )) я за деньги не паял.

[origin]

Сообщение от WhiteEagle

А с чего там воздух будет? Разве что только шланг дырявый. Но тогда он воздух засосет, и уровень не понизится.

Кроме того, объем этого шланга ничтожен, такой объем ты не заметишь глазом как понижение уровня в бачке.

Все просто и я с этим столкнулся. Нижний патрубок к печке на WJ был неплотно захомутан, но фриз, который подкапывал, стекал по лонжу на коллектор и испарялся сразу. Визуально - хрен найдешь. В итоге воздух попадал в печку, там подкапливался и при активном педалировании вытеснялся в систему охлаждения. Там создавал пробочку, после чего движок подогревался до следующего после центра деления шкалы. Потом возрастающее давление эту пробку выносило в верхний патрубок, затем в радиатор и пробка его вышибала в бачок. Температура, ясен фиг, становилась нормальной. Постепенно шланг от радиатора к бачку стал содержать в себе только воздух и на охлаждении именно его и засасывало вместо жидкости.

[WhiteEagle]

При чем тут этот шланг? Ты же про "трубку к расширительному бачку" говорил.

[Ёсик]

WhiteEagle,
origin, имеет ввиду что воздух всасывается в систему охлаждения когда двс остывает и завоздушивает система - в итоге после запуска происходят качели на циферблате .

[origin]

Сообщение от WhiteEagle

При чем тут этот шланг? Ты же про "трубку к расширительному бачку" говорил.

Воздух, который забрал незахомутанный шланг, в итоге как раз в тонком от радиатора к бачку оказывается.

[WhiteEagle]

Ну значит в его случае шланг действительно разболтан был и сосал воздух.
Если честно, я таких не встречал. Если разболтан, то из него сочиться должно. Хошь не хошь, а заметишь.