Капремонт АКПП 44RE (даже двух)

[Горыныч]

Соленоидов там 2 - блокировки ГТ и вкл. овердрайва. Их замена ничего не решит, если пинок не от вкючаемой вдруг блокировки ГТ.
Снимать поддон и смотреть состояние масла и что на магнитике налипло. Дальше по обстоятельствам как повезет. Замена масла, регулировка лент и промывка гидромозга (с инспекцией и заменой деталей)

[EvgeniyTV]

Сообщение от Горыныч

Соленоидов там 2 - блокировки ГТ и вкл. овердрайва. Их замена ничего не решит, если пинок не от вкючаемой вдруг блокировки ГТ.
Снимать поддон и смотреть состояние масла и что на магнитике налипло. Дальше по обстоятельствам как повезет. Замена масла, регулировка лент и промывка гидромозга (с инспекцией и заменой деталей)

В коробку залит декстрон 3. Машину купил год назад масло еще не менял.
Перед радиатором кондиционера установлен дополнительный радиатор охлаждения масла. Если машина постоит 3-4 дня с коробки начинает капать масло. Все стекает в картер и течет из не плотного соединения?

[Горыныч]

А кто кроме тебя увидит откуда капает?
Глянь сюда еще https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43368 на всякий случай.

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем.
Подскажите в чем причина.
АКПП 44RE на холостых оборотах в прогретом состоянии на Паркинге щелкает.

[Горыныч]

На паркинге в коробке особо щелкать нечему. Могут стучать болты гидротрансформатора о жестяную крышку, закрывающую окно доступа к этим болтам. Стартер на этой жестянке сидит. Болты ГТ протянуть, жестянку рихтануть.

[alekssandr]

Сообщение от EvgeniyTV

В коробку залит декстрон 3. Машину купил год назад масло еще не менял.
Перед радиатором кондиционера установлен дополнительный радиатор охлаждения масла. Если машина постоит 3-4 дня с коробки начинает капать масло. Все стекает в картер и течет из не плотного соединения?

капает с сальника выбора

[EvgeniyTV]

Сообщение от Горыныч

На паркинге в коробке особо щелкать нечему. Могут стучать болты гидротрансформатора о жестяную крышку, закрывающую окно доступа к этим болтам. Стартер на этой жестянке сидит. Болты ГТ протянуть, жестянку рихтануть.

Жестянки нет, алюминиевая плита крепится к блоку а к ней крепится коробка.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от alekssandr

капает с сальника выбора

Это он 02466548 SEAL, Valve Lever Shift



На этом рычажке были капли масла.
Сальник выбора можно заменить не снимая коробки?

[alekssandr]

Сообщение от EvgeniyTV

Жестянки нет, алюминиевая плита крепится к блоку а к ней крепится коробка.

Добавлено через 15 минут

Это он 02466548 SEAL, Valve Lever Shift

нет, под номером 17

[Горыныч]

Сообщение от EvgeniyTV

Жестянки нет, алюминиевая плита крепится к блоку а к ней крепится коробка.

Как же ты коробку снимешь, если гидротрансформатор от план-шайбы пихла не открутишь через это окошко?
Справа от стартера это окошко (с морды смотреть), закрыто жестянкой. Руку на жестянку положи и почувствуешь там или нет стучит

[EvgeniyTV]

Сообщение от Горыныч

Как же ты коробку снимешь, если гидротрансформатор от план-шайбы пихла не открутишь через это окошко?
Справа от стартера это окошко (с морды смотреть), закрыто жестянкой. Руку на жестянку положи и почувствуешь там или нет стучит

Отверстие есть для откручивания болтов бублика но оно не заглушено рядом еще одно отверстие по меньше для выставления опережения впрыска.