Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61 - Страница 74 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SATA · 18.09.2015, 15:33

Цитата:

Сообщение от voffka78

Фото сюда не могу добавлять, потому что с телефона. В личку почту напиши, скину.

Добавлено через 2 минуты

На бигхорнах передний кардан слева! И есть три вида раздаток.

На бигах кардан справа, так-же как на уазе.

voffka78 · 19.09.2015, 19:32

Цитата:

Сообщение от SATA

На бигах кардан справа, так-же как на уазе.

Извиняюсь напутал. Если ещё кому интересно могу посчитать шлицы, валяется раздатка тод, мёртвая.

egrman · 19.10.2015, 08:57

Цитата:

Сообщение от U F O

А Паша, если мы говорим о wjeep, подумывает вкатить обратно штатные мосты. Да и 35 как то у него не большими выглядят.

Павел, прокомментируй как дел с мостами что не так? почему такие мысли появляются?

K.O.T. · 21.10.2015, 07:29

Цитата:

Сообщение от egrman

Павел, прокомментируй как дел с мостами что не так? почему такие мысли появляются?

Да потому что криво-косо-хреново. Не сцыте, он уже лазером нарезал, что надо, перед переделает

Ну и это, если ездиешь чисто бухать - патрулемосты не нужны.

ryzhijlisik · 21.10.2015, 08:49

Если чисто бухать мосты патрулячьи не нужны.
Если чисто в спорт мосты патрулячьи не нужны.
А на кой они тогда вообще нужны?

U F O · 21.10.2015, 09:06

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

Если чисто бухать мосты патрулячьи не нужны.
Если чисто в спорт мосты патрулячьи не нужны.
А на кой они тогда вообще нужны?

Крутить большие колеса, хорошие блоки в штате, пару под большие колеса в штате, ну и относительную живучесть при неимении кирпича под педалью газа.
Но как по мне, так секса с ними больше, под 35 колеса не нужны патруляки, лучше немного начинки в свои родные. И еще очень интересно, как объяснить на СТО не причастной к данному изобретению и его обслуживанию (в случае непредвиденного ремонта) , с какой стороны подходить к франкенштейну?

ryzhijlisik · 21.10.2015, 10:05

Зачем у нас в России с унылыми гонками на лебёдках колёса больше 33"?
Я понимаю у пиндосов 44" и тапка в пол, а размотка лебёдки приравнивается к дисквалификации, нужны крепкие мосты. А у нас чем меньше колёса, тем проще корыто через болото переправить.

чатланин · 24.10.2015, 00:29

А затем, что гонка на лебедках только при колесах до 33"...
Вы ,наверное, и на трофи не разу не были, те трофи рейды типа чемпионата ..., там далеко не уныло и машинки тоже, и пиндосы на своих шоукарах отсососут по полной...завязнув в первых 100 метрах.. У на с ними разные болота, грунты и школа подготовки машин!
Каждому свое!

SATA · 30.10.2015, 20:34

Цитата:

Сообщение от admin

Так получается меня обманули? 23 шлица не лезет... а очень надо...
Где инфу по входным валам можно глянуть?

Цитата:

Сообщение от SATA

Попробую узнать сколько шлицов.

Цитата:

Сообщение от admin

Буду очень признателен!!! А то перспектива пополнить коллекцию из 8и раздаток еще одной не радует

Посмотрел, посчитал, померил. Вал у них 27 шлицов. Модуль и размеры шлицов совпадает один в один то, что на на наших JEEP ступицах и гранатах. А если взять шлицевую полуоси 27шлицов дана30/35 куда вставляется в дифференциал, то они по размерам как бы прослаблены и болтаются.

egrman · 16.03.2016, 20:57

Есть мнение что

Цитата:

На задних мостах и 60 и 61кузова родная принудительная блока полный хлам. Запчасти при такой поломке по цене такие, что проще купить еще мост. Когда блоку рвет, то осколками ломает пару и гнет мост. Бывает и нет.... Как повезет. В задний нужно сразу ставить локку, как у Доктора. Других вариантов нету. Мосты с LSD брать не нужно. ЛСД очень слабое, ведет себя как открытый диф. В мост с родной принудительной блокой иногда не лезет Локка. Так что нужно брать простой задний мост и локку в него.
Переднии привода у 60 будки слабые. Большие колеса с ними нельзя. Поэтому надо брать передний мост сразу с 61 будки под большие колёсики. Хабы всякии не родные и тюненые пропускают воду и подшипникам хана. Даже именитых брендов. Родные хабы можно сделать водоустойчивыми в сервисе у Доктора за коньяк
Получается нужны мосты только с 61 будки плюс Локка. Ценник выходит очень большой за все. Делеко за сотню тыщ.. И при таких расходах получаются мосты с огромной шишкой редуктора. Которая как плуг за все цепляется ... Зато крепкие... Шишки у мостов на разных местах по ширине. Спереди справа. Сзади посередине. Получается два плуга..
Если много денег надо брать мосты с крузака 78-го там шишки меньше и ставить в них дорогие привода хромоливые по полтиннику денег каждый. А старые снять и продать. Будет по бюджету почти как 61 мосты с локкой.

24.10.2015, 00:29	#738
чатланин Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Москва,С.Бутово Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim Сообщений: 651	А затем, что гонка на лебедках только при колесах до 33"... Вы ,наверное, и на трофи не разу не были, те трофи рейды типа чемпионата ..., там далеко не уныло и машинки тоже, и пиндосы на своих шоукарах отсососут по полной...завязнув в первых 100 метрах.. У на с ними разные болота, грунты и школа подготовки машин! Каждому свое! __________________ 892635О646три Станислав [B] 2.17[B]

21.10.2015, 08:49	#735
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	Если чисто бухать мосты патрулячьи не нужны. Если чисто в спорт мосты патрулячьи не нужны. А на кой они тогда вообще нужны?

21.10.2015, 10:05	#737
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	Зачем у нас в России с унылыми гонками на лебёдках колёса больше 33"? Я понимаю у пиндосов 44" и тапка в пол, а размотка лебёдки приравнивается к дисквалификации, нужны крепкие мосты. А у нас чем меньше колёса, тем проще корыто через болото переправить.