И опять про шимми...

[Батыр]

Сообщение от U F O

Насколько я понимаю, удлинение тяги панара дает возможность регулировать положение переднего моста относительно кузова автомобиля и соответственно заднего моста. Соответственно при удлинении тяги чуть более нормы мост должен сместиться вправо, выйте больше на правую сторону, колея передних и задних колес разойдется в разные стороны. На моем авто удлиненны рычаги, сделана регулируемая тяга панара - шимми задрал досмерти. Все резинки новые, никаких проставок - наварок нет. Последним пунктом борьбы с этим другом стала установка оригинальных сайлент блоков панары, вырезанных из задней тяги ZJ. Стало ощутимо лучше (установлен пока только один, верхний к кузову). Но это лучше стало только на относительно приличном дорожном покрытии - на стыках мостов, и т.д. иногда становится очень не приятно. Следующий шаг будет установка второго сайлента в панару (к мосту), или полиуритана вместо обоих. Соответственно сход-развал. Сейчас, кастер равен примерно 5" есть ли смысл что-то в нем менять. Ну и в догонку, где посмотреть рекомендуемые параметры на сход-развал WJ кроме как на самом стенде?

У меня стоят саленблоки в панере полиуретановые Х5 шимми есть.

[vadimnizh]

кто знает размеры (длину полностью сжатого и растянутого)демпфера на WJ?

[U F O]

Думаешь не стоит менять? Оригинал более чем живой, люфтов нет совсем, до этого был VTR, так там даже на новых труба как люфтило. Тогда будем бороть сход развал, больше пока идей нет.

[ryzhijlisik]

UFO,
у тебя шимми есть. 32 кумхо.
у Лесаруба шимми есть. 32 кумхо.
у меня шимми нет. 33 данлоп.
может, в резине дело?
я полностью согласен с данным оратором: https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=104

[U F O]

Согласен полностью с человеком по поводу развала, и точно так же есть сомнения в сторону резины. Но есть одно но,с такой же резиной люди катаются и в более ушатанном состоянии, и все гуд. Что-то в авто моем не так.

[U F O]

И еще одно лирическое отступление - дайте координаты толкового мастера сход-развала, (в Москве) который подойдет творчески к решению данной проблемы. Зае... я как кенгуру по дороге скакать!!

[нефед]

подумал о двух моментах первое у всех у кого шимми кастор около 4-5 как и у меня . и второе выдали сегодня листок развал - схождения там была фраза WJ но только не ап кантри те лифт на 1"? может при лифте должны быть другие углы?

[нефед]

нужно темы про шимми объединить в одну

[alekssandr]

Сообщение от нефед

подумал о двух моментах первое у всех у кого шимми кастор около 4-5 как и у меня . и второе выдали сегодня листок развал - схождения там была фраза WJ но только не ап кантри те лифт на 1"? может при лифте должны быть другие углы?

ставил пружины от дизеля, но 16-е колеса...шимми не было..17-устал бороться...тут не угадаешь, на одной машине переход с лета на зиму - шимми, на другой с лифта 1.5 на стандарт....мозг вскипел...двойной демпфер решил проблему в обеих случаях..надоело думать..проще решать

[addco]

Сообщение от ultrabyte

Правильные колеса, правильный сход развал. Шимми нет.

Кто ставит кучу демпферов и вообще Ранчо брак. Это не ранчо брак, это у вас не правильные колеса. Просто он пока новый старается погасить колебания те которые выше расчетных, но устает за 2-3 месяца, И тут Опа---Ранчо брак)) Установка двух или усиленных просто планку по скорости Шимми отодвигает, как и срок службы.
Как то так.

Возьмите за правило, поменяли резинку в ходовой, поставили резину больше чем стояла, марш на сход-развал.

+100 сход развал и резина,диски еще кстати или криворукие мастера СТО ставящие криво вам сайленты и тд и тп.