А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[WhiteEagle]

Сообщение от SlaG

Каждый останется при своём мнении.

Это точно!
Вот поэтому мы по-русски и лазаем голыми руками в электрощит не опустив рубильник.
Людей только жалко...

[Иваныч]

Сообщение от WhiteEagle

Почему обязательно при отрицательной?

потому что точка кипения бутана 0 градусов, а пропана -43, доля их в смеси 90% к 10% соответственно. Потому при минусовой температуре можно залить жидкую фазу не создавая особого давления, а при повышении температуры выше 0 получить закипание газа и расширение в геометрической прогрессии.

[WhiteEagle]

Еще раз! Ликбез по физике и свойствам газов...

Критическое для баллона давление создается не потому что газ начинает кипеть. Даже при +50, даже чистый пропан не создаст чрезмерного давления.
Упругость его паров (давление насыщенных паров жидкости) при +50 около 16 атм.

А потому что ЖИДКОСТЬ начинает температурно расширяться. При заправке под горлышко ей расширяться НЕКУДА. В замкнутом объеме давление может достигнуть сотен-тысяч атмосфер.
Причем, ей неважно при каких температурах происходит расширение. Важен ПЕРЕПАД температур. Что с -20 до +10, что с +20 до +50 - одинаково.

[Иваныч]

Сообщение от WhiteEagle

Еще раз! Ликбез по физике и свойствам газов...

Критическое для баллона давление создается не потому что газ начинает кипеть. Даже при +50, даже чистый пропан не создаст чрезмерного давления.
Упругость его паров (давление насыщенных паров жидкости) при +50 около 16 атм.

А потому что ЖИДКОСТЬ начинает температурно расширяться. При заправке под горлышко ей расширяться НЕКУДА. В замкнутом объеме давление может достигнуть сотен-тысяч атмосфер.
Причем, ей неважно при каких температурах происходит расширение. Важен ПЕРЕПАД температур. Что с -20 до +10, что с +20 до +50 - одинаково.

при температуре выше 0 НИКАК не заправить баллон под горлышко,повторяю абсолютно никак, не превысив давление, а на наших агзс его нет. И не надо тут ликбезов устраивать...

[WhiteEagle]

Да элементарно. Летом компрессор на заправочных станциях качает обычно 10-12 атм. Упругость паров жидкого газа (находящегося в баллоне) при этой температуре порядка 5-6 атм.
Таким образом, компрессор будет давить до тех пор, пока поступающий в баллон жидкий газ механически не отсечет запирающее устройство либо пока не заполнится весь баллон (при отсутствии отсечки) .

[о.олегыч]

Разобрал мультик, проверил клапан аварийного сброса, заклинил поплавок, выкинул скоростной который за 10 км до конца газа начинал звенеть .... не заправляю перед стоянкой никогда, летом вообще заправка до полного возможна только рано утром, в жару газ не идёт в баллон ...
повторю что баллон в салоне нужно теплоизолировать , сейчас уйма материалов в хозтоварах, тогда и в жару он не нагревается, а весьма прохладный ....

[Иваныч]

Сообщение от о.олегыч

Разобрал мультик, проверил клапан аварийного сброса, заклинил поплавок, выкинул скоростной который за 10 км до конца газа начинал звенеть .... не заправляю перед стоянкой никогда, летом вообще заправка до полного возможна только рано утром, в жару газ не идёт в баллон ...
повторю что баллон в салоне нужно теплоизолировать , сейчас уйма материалов в хозтоварах, тогда и в жару он не нагревается, а весьма прохладный ....

Да не суть, просто есть люди которым философия не позволяет отступать от норм, ну как например про вопрос установки ГБО некоторые говорят что придуман двигатель на бензе значит нельзя ему на газу ездить, так и с клапаном.

[Chatl]

Сообщение от Иваныч

...

...по принципу, ...авось пронесет...

[mexaniktg]

Сообщение от SlaG

Так он и не заполнится под горлышко. В баллоне присутствует паровая фаза газа. Когда наливается жидкая, паровая сжимается, но всёже занимает какой-то объём вверху баллона.
И из опыта: за три года ежедневной эксплуатации авто был всего один сброс лишнего давления, при нормальной установке венткамеры и её шлангов, газ просто вышел под машину и развеялся, даже запаха практически не было.
Поэтому считаю, что лучше закрепить баллон как мне хочется, чем грузиться установкой поплавка.

У меня ни разу не стравливал аварийный клапан. Баллон стоит в нише и нагреть его больше 30 градусов практически не возможно, проверял он всегда прохладный. Заправляю битком только в дорогу. Если перед стоянкой то заправляю на 1000р примерно 65 литров, баллон по моему 78 литров. Битком в него входит 68 литров. А если с отсечкой 53 литра и больше не лезет, по этому и отключил отсечку.

[mexaniktg]

Сообщение от о.олегыч

Разобрал мультик, проверил клапан аварийного сброса, заклинил поплавок, выкинул скоростной который за 10 км до конца газа начинал звенеть .... не заправляю перед стоянкой никогда, летом вообще заправка до полного возможна только рано утром, в жару газ не идёт в баллон ...
повторю что баллон в салоне нужно теплоизолировать , сейчас уйма материалов в хозтоварах, тогда и в жару он не нагревается, а весьма прохладный ....

Я поплавок не заклиниваю у меня он уровень показывает, просто ставлю пластинку которая не дает штоку отсекателя выйти. Когда переходил с 6 мм медной трубки на 8 мм пластик сделал фото специально.