Мерсолифт Гранда ZJ

[DelphinR]

стяжками пружины сожми, сантиметров 10 можно выиграть

[Artem BMW]

Сообщение от buchzok

А вот у меня другая проблема.. И совсем не смешная. Лифтанул машину, а сейчас уже скоро выезжать и тут я увидел что из гаража я выехать то не смогу, плять ворота не дадут.. Я мерил и так и сяк, и даже со спущенными колесами. Сцуко, придётся либо из 7" делать 6", тогда в притирку выйду. Ну если удастся найти колёса гораздо меньшего диаметра (сейчас стоят 285/60 R17) может тогда удача мне улыбнётся..))

Колёса даже до 31" не дотягивают, или ты лифт такой под другие делаешь?

[buchzok]

А мне не надо других для лета. Высоко сижу, далеко гляжу. У машины изнчально цели иные чем гавномесиво. Машина под дальняк делается. Пары сменены с 3.73 на 3.07. Этим годом если успеем собраться поедим на Байкал и обратно. 10тык в один конец, нах мне на асфальте 3.73? А вот барахла в машине будет до потолка и на потолке 3 колеса.

[Artem BMW]

Сообщение от buchzok

А мне не надо других для лета. Высоко сижу, далеко гляжу. У машины изнчально цели иные чем гавномесиво. Машина под дальняк делается. Пары сменены с 3.73 на 3.07. Этим годом если успеем собраться поедим на Байкал и обратно. 10тык в один конец, нах мне на асфальте 3.73? А вот барахла в машине будет до потолка и на потолке 3 колеса.

Тогда не понятно зачем для асфальта 7"
Где-то у америкосов встречал таблицу по самым экономичным сочетаниям колёс-пар, вроде одно из лучших было 3.73 и 31 колёса.

[buchzok]

А если когда нибудь захочу сменить пары на 4.1 то надо будет просто сменить пары, а не лифтовать и т.д. Каждый делает машину так как ему таракашки в голове подсказывают. Я позже силовые бампера повешу, и повешу для водятелов в своём дворе. За месяц 3 раза притирали бампер, каждый раз краска разная остаётся на бамперах моих.

[buchzok]

Рычаги крузаковские, меньше лифт не вижу смысла с ними. Хочу сделать и не лазить под машину пока. А в какашку я и на этих парах залезу со своим двигателем если надо будет.

[Artery]

Сообщение от buchzok

...Машина под дальняк делается. Пары сменены с 3.73 на 3.07. Этим годом если успеем собраться поедим на Байкал и обратно. 10тык в один конец, нах мне на асфальте 3.73? А вот барахла в машине будет до потолка и на потолке 3 колеса.

Вот и будешь на 3-й педераче все 10 тык гондурасить. 3,73 было бы самое то. А в говне да, с 5,2 похер какие там пары.

[buchzok]

Почему это на 3.. Ну я ж до лифта пробовал наверно. Вроде уважаемый одноклубник, ну вы ж ни ездили зачем писать то чего не знаете. Всё нормально переключает и на 4 едет, мотор нормально вытягивает. ни куда ни чего не дёргает, я имею ввиду обратно на 3. Хотя у вас может есть более весомые аргументы?

[Artery]

Соглашусь, не пробовал конкретно на 5,2, но мой 4,7 со штатными 3,73 на 33-х и 6" с лишним лифта загруженный под завязочку на трассе поддерживать 100км в час практически не мог на 4-й педераче, чуть небольшая горка, вернее не горка а уклон или ветер в лоб и он терял скорость, газку прибавляешь и он переключается на 3-ю и так всю дорогу. И подозреваю, что ГТ не блокировался вообще выше 85-90 км в час. Когда я его с 6" опустил до 4" стало получше, но всё равно эффект проявлялся. Думаю что 31" колёса на 3,07 будет приблизно как 33" на 3,73 - чутка, но не хватает. У меня всё стало нормально на парах 4,56. Думаю даже 4,1 хватило бы. Хотя может у тебя передаточные другие и гидротрансформатор злее и всё будет в порядке, опыт покажет. Расскажешь потом.

[buchzok]

Передача, а именно 4 моя длиннее, у меня 0.69, у тебя 0.75 судя по библии. Но когда я ездил на WJ у товарища я заметил что тот переключает на более высоких оборотах, чем у меня. Согласен время покажет. А то и так нафлудили будь здоров.