JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2012, 12:15   #121
Aking
Пользователь
Местный
 
Аватар для Aking
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 159
По умолчанию

Скажите пожалуйста, что за свинцовый набалдашник на панаре стянутый хомутом и что он скрывает?
Aking вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2012, 12:47   #122
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aking Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста, что за свинцовый набалдашник на панаре стянутый хомутом и что он скрывает?
Демпфер.где-то на этом форуме даже парт.номер его давали
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2012, 20:23   #123
Aking
Пользователь
Местный
 
Аватар для Aking
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadimnizh Посмотреть сообщение
Демпфер.где-то на этом форуме даже парт.номер его давали
Что то мне кажется что помимо сайлетблоков еще и этот демпфер умирает с периодичностью не реже резинок. Я поставил после зимы полиуритан, а гуляние по колеям так и не прекратилось. Хочу вот вскрыть этот хомут и посмотреть, если там и правда мертвый демпфер, то скорее всего заменю его куском стальной трубы или прута.
Aking вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2012, 11:34   #124
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Да нет, это своего рода балансировочный грузик. Ставится в определенном месте панары, чтобы исключить ее собственные колебания.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2012, 11:56   #125
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Да нет, это своего рода балансировочный грузик. Ставится в определенном месте панары, чтобы исключить ее собственные колебания.
согласен)))не прально выразился
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2012, 21:10   #126
MEN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Марка: 5 было, ныне ..... и Q7 4.2 TDI не осталось & Jimny (жив)
Возраст: 47
Сообщений: 1,529
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Да нет, это своего рода балансировочный грузик. Ставится в определенном месте панары, чтобы исключить ее собственные колебания.
Цитата:
Сообщение от vadimnizh Посмотреть сообщение
согласен)))не прально выразился
На "бензинках" он есть, на "дизеле" (2.7) нет. Правда панара у "дизеля" в 1.5 раза толще. Спрашивается на хрена? У себя катался и с ним, и без него. Разница 0!
P.S. Под лифт, - геометрия "дизель" панары лучше. Паралелнее рулевой. И развею распространенное заблуждение: длинна у них (по центрам сайлентов) одинаковая!
MEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2012, 17:15   #127
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

Да фигня этот грузик. Ездил и с ним и без него, разницы никакой. К тому же на разных панарах он стоит в разных местах. В магазине специально спрашивал несколько для сверки, груз стоит в одном месте, где рабочему удобней, там и втыкает.
Опять таки, обслуживая машины разных марок, ни у одной акромы WJ я такого извращения не видел.
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2012, 17:18   #128
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
На "бензинках" он есть, на "дизеле" (2.7) нет. Правда панара у "дизеля" в 1.5 раза толще. Спрашивается на хрена? У себя катался и с ним, и без него. Разница 0!
P.S. Под лифт, - геометрия "дизель" панары лучше. Паралелнее рулевой. И развею распространенное заблуждение: длинна у них (по центрам сайлентов) одинаковая!
Сейчас по программе посмотрел, вариантов нет. Если б на дизель устанавливалась другая, было бы несколько номеров. Может по годам различие?
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2012, 22:43   #129
MEN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MEN
 
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Марка: 5 было, ныне ..... и Q7 4.2 TDI не осталось & Jimny (жив)
Возраст: 47
Сообщений: 1,529
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yastreb Посмотреть сообщение
Сейчас по программе посмотрел, вариантов нет. Если б на дизель устанавливалась другая, было бы несколько номеров. Может по годам различие?
Не вводите людей в заблуждение!
Я обе держал в руках и ставил на свой авто.
52089155AA - дизель.
52089157AA - дизель, правый руль (не уверен).
52088305AB - безин.
52088296 - бензин, правый руль (не уверен).
Все 2002 г.в.
MEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2012, 07:06   #130
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MEN Посмотреть сообщение
P.S. Под лифт, - геометрия "дизель" панары лучше. Паралелнее рулевой.
Геометрия (кривизна) - возможно лучше, а вот параллельность... у дизелей что, крепление панары не в тех местах где у бензиновых?
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->