![]() |
#374 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4
Возраст: 42
Сообщений: 114
|
![]()
Ну остались у нас на форуме еще любители реникса? Если не сложно подскажите что не так кроме датчика детонации? На логах есть два значения со знаком "минус" что это, кто это?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#375 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
На моих старых логах две коричневые кривые "бегают" выше серой центральной линии. По поводу коэффициента альфа.. где-то что-то про его расчет было.. то ли на автограде.. то ли тут в старых темах..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#376 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Блин.. щаз скажу глупость.. по-моему эти кривые (коричневые) показывают бедную/богатую смесь.. вот вроде бы она у тебя бедноватая.. а мож и наоборот :(
Блин .. не помню уж.. найди описание расчета этого коэффициента.. чет там как-то из лямбды выводится..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#377 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]() Цитата:
Значит так SUM_ALFA накопленное значение по коррекции топлива. Если сбросить АКБ значение станет нулевым,и по мере набора статистики начнет изменятся. В идеальном случае должна остаться в районе нуля. DELTA_ALFA текущее значение коррекции по топливу. Знак минус говорит о том что комп уменьшает время открытия. Скорей всего или форсунки не родные или "дырявые". Другими словами переливает.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#378 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4
Возраст: 42
Сообщений: 114
|
![]()
Спасибо за пояснения. Форсунки я недавно проверял на стенде,производительность у всех одинаковая, давление держат. Да форсунки ГАЗ но ведь многие на них ездят и не парятся. Куда копать? Еще сегодня заметил что выхлопа гораздо больше чем у других авто и цвет серый но бензой не воняет. Подошёл понюхал
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#379 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#380 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
[QUOTE=МЫШЬ;321557]Спасибо за пояснения. Форсунки я недавно проверял на стенде,производительность у всех одинаковая, давление держат. Да форсунки ГАЗ но ведь многие на них ездят и не парятся. Куда копать? Еще сегодня заметил что выхлопа гораздо больше чем у других авто и цвет серый но бензой не воняет. Подошёл понюхал
![]() Извиняюсь. Отписал не правильно. При " минусах" Комп говорит что смесь бедная и соответственно начинает доливать. Проблема может быть в секущем выходном коллекторе или в "подсосе" по входному,также кислородник стоит не на родном месте а отнесен по выхлопной системе. Также из за нехватки производительности форсунок,плохой компрессии
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |