Рессоры и амортизаторы XJ - Страница 41 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

nikolaj · 25.11.2012, 02:57

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

К стати приднться втулку в отверстие на 15 сделать с внутренним диаметром 10 под стяжной болт волгорессор. Не нравиться мне что в пятку подрессорной площадки головка болта входить не будет.

все правильно, херовый чертеж там, сам укололся. нуджно делать с дыркой под стандартный болт иначе не дотягивается головка болта.
Когда будешь ставить следи за аммортами, лучше будет подогнуть родные крепления под них, а то быстро дохнуть будут

Спанчбоб · 25.11.2012, 14:04

Вон оно чего, Михалыч....... А не лишака выйдет?

Сергей Додышев · 25.11.2012, 14:14

Вот почему и спрашиваю, не умничая! Расчет показывает 6 градусов, клин получается в толстом конце 12 мм. Правильно ли?

Спанчбоб · 25.11.2012, 15:04

А пес его знает....... Я всегда по месту делал, как то лучше получалось....

hado · 25.11.2012, 15:37

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Вот почему и спрашиваю, не умничая! Расчет показывает 6 градусов, клин получается в толстом конце 12 мм. Правильно ли?

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А пес его знает....... Я всегда по месту делал, как то лучше получалось....

Лучше это делать,на стенде(развал-схождение),а то дорогу начнёшь ловить!Спросите у Андрюхи150777,мы ему рычаги (верх)доводили!

Спанчбоб · 25.11.2012, 16:04

Цитата:

Сообщение от hado

Лучше это делать,на стенде(развал-схождение),а то дорогу начнёшь ловить!Спросите у Андрюхи150777,мы ему рычаги (верх)доводили!

А с какого перепугу из за клиньев на задний мост будешь ловить дорогу? Там только угол поворота редуктора меняется, и все. Поперечное положение моста то же самое остается.

Сергей Додышев · 25.11.2012, 15:37

Ну может кто столкнулся? Не ужели не кто клинья не ставил?

Спанчбоб · 25.11.2012, 16:07

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Ну может кто столкнулся? Не ужели не кто клинья не ставил?

Клинья люди ставят, чтобы мост повернуть хвостовиком кверху, чтобы крестовины не ломало. У тебя так понимаю задача обратная, вот никто и не может ничего сказать. Но я бы лично выточил болты центровые на рессоры с более длинными шляпами, чтобы они через клин проходили и на штатное место вставлялись. У тебя так понимаю проблемы нет с токарем нормальным.....

Сергей Додышев · 25.11.2012, 16:25

Не шибко-валко, но точим поманеху.

Вкладыши всякие на.... Ой! Эт я про Чо сейчас?

.....

Да Юр у меня сейчас кардан почти в одну линию с хвостовиком моста! Это же не есть хорошо? Вроде кластер-мластер подоразумевает работу карданных крестовин в одинаковых углах сверху и снизу.

ТАК?

Спанчбоб · 25.11.2012, 16:59

В идеале так и должно быть. иначе начнется дерготня.... По идее......... Крестовины поэтому по две на валу и ставят, чтобы неравенство угловых скоростей компенсировать....

25.11.2012, 14:04	#2
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Вон оно чего, Михалыч....... А не лишака выйдет? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.11.2012, 14:14	#3
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Вот почему и спрашиваю, не умничая! Расчет показывает 6 градусов, клин получается в толстом конце 12 мм. Правильно ли? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

25.11.2012, 15:04	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	А пес его знает....... Я всегда по месту делал, как то лучше получалось.... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.11.2012, 15:37	#7
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Ну может кто столкнулся? Не ужели не кто клинья не ставил? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

25.11.2012, 16:25	#9
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Кардан Не шибко-валко, но точим поманеху. Вкладыши всякие на.... Ой! Эт я про Чо сейчас?..... Да Юр у меня сейчас кардан почти в одну линию с хвостовиком моста! Это же не есть хорошо? Вроде кластер-мластер подоразумевает работу карданных крестовин в одинаковых углах сверху и снизу. ТАК? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

25.11.2012, 16:59	#10
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	В идеале так и должно быть. иначе начнется дерготня.... По идее......... Крестовины поэтому по две на валу и ставят, чтобы неравенство угловых скоростей компенсировать.... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)