Буксировочные проушины на WJ

[rezut]

Сообщение от Dmesh

есть подтвержденные факты?

Дергал фронтеру из колеи от шишиги в лесу, села на брюхе хорошо, два раза трос рвали.
Крюк даже не увело.
Вообще частенько им кого то дергаю, но с фронтерой самый жесткий случай был.

[origin]

Сообщение от rezut

Дергал фронтеру из колеи от шишиги в лесу, села на брюхе хорошо, два раза трос рвали.
Крюк даже не увело.
Вообще частенько им кого то дергаю, но с фронтерой самый жесткий случай был.

Если это был статический трос а-ля ашан, то не удивлюсь. Серьезная динамическая стропа дает на порядок большее усилие.

[rezut]

Сообщение от origin

Если это был статический трос а-ля ашан, то не удивлюсь. Серьезная динамическая стропа дает на порядок большее усилие.

Серьезная динамическая стропа - это уже силовые бамперы и соответствующая подготовка машины (лифт, тапки и т.д.) т.е. авто не на каждый день.
Вопрос был - "штатные крюки только для буксировки?". Я считаю что нет, в умеренных масштабах ими можно дергать.
Пузотерки и паркетники вытаскиваются легко и просто и даже стоковые одноклассники.
Если мы готовим авто к эвакуации более менее серьезных внедорожников, то тут что штатными, что китайскими, что сварными не отмахаешься - только силовой бампер "Точка, конец цитаты" (с)

[Dmesh]

вот как раз крайслеровский вырвет из крепежа если дергать будешь из болота....

[origin]

Штатные проушины, как на фото выше - исключительно для буксировки, к сильным рывковым нагрузкам относятся плохо. Вытащить из болотины можно, если не присосался как следует. Китайские крюки же - вообще ни для чего, кроме антуража, не предназначены. Вспоминаю, как на джипфесте 2011, что ли, севший лыжей раздатки на покрышки Вжик сдергивала нива. Так она рывковой нагрузкой разогнула вжику крюк. Долго ржал :) Короче, хочется мегарывков - делайте силовик или передний фаркоп.

[Dmesh]

Сообщение от origin

Штатные проушины, как на фото выше - исключительно для буксировки, к сильным рывковым нагрузкам относятся плохо. Вытащить из болотины можно, если не присосался как следует. Китайские крюки же - вообще ни для чего, кроме антуража, не предназначены. Вспоминаю, как на джипфесте 2011, что ли, севший лыжей раздатки на покрышки Вжик сдергивала нива. Так она рывковой нагрузкой разогнула вжику крюк. Долго ржал :) Короче, хочется мегарывков - делайте силовик или передний фаркоп.

крюк чьего производства был?
китай китаю рознь

[origin]

Сообщение от Dmesh

крюк чьего производства был?
китай китаю рознь

Да кто же его знает :) Но проверять крюки уже сидя в говнилине - не комильфо.

[dimanoid]

а покажите мне крюк разогнуты хотя бы китайский. а то я чото посмотрел на т-максы свои и разогнутыми их представит не смог.

[Dmesh]

Сообщение от dimanoid

а покажите мне крюк разогнуты хотя бы китайский. а то я чото посмотрел на т-максы свои и разогнутыми их представит не смог.

вот и я про тоже подумал...
себе т-максы ставил, хз как их можно разогнуть....
то что лопнет еще можно поверить, но чтобы разогнуть....

[darkcorp]

В свете предстоящей вылазки на покатушки решил поставить себе тимаксовские крюки. Делал под снегопадом, сломал дрель, но поставил.
Спасибо SVR за опубликованные чертежи - все встало идеально.
Спасибо dimanoid за описание снятия бампера - действительно, все снимается достаточно просто.
Буду тестировать.