Цитата:
Сообщение от Горыныч
Да если бы у нас был грамотный сервис, мне б этот форум нах не сдался бы. Только на сервисе, который единственный имел дело с джипами, мне поставили контрактную коробку не промыв систему охлаждения. Итог - еще одна паленая коробка в моем сарае.
Вообще, если бы человек не стремился к новым знаниям и опыту, то жил бы амебой себе и не был бы человеком.
Почему вы, все такие опытные и разбирающиеся не создали тему в FAQ о ньюансах при лифтинге авто? Вот мои темы по переборке коробки и промывке системы охлаждения там висят и помогают людям не совершать моих ошибок. Суть этой темы такая же - помочь начинающим понять глубину проблемы и способы решения. Возможно из нее можно будет сделать статью для FAQ
|
Не всё так однозначно в данном вопросе, был орвис в стандарте, летал на нем "мама не горюй" ралли рейды по лесу устраивал, поэтому знаю как работает стандартная подвеска гранда, в принципе мне нравилась. Сейчас другой Жып, лифт проставками 3", рычаги стандарт, аморты ранчо под лифт от 6" (косяк), стаб передний снят, в итоге получилось унылое г...вно, но с бешенными ходами подвески в сторону отбоя.
Кардан живет уже 25 тыс.км, да в принципе как и всё в подвеске. Машина эксплуатируется в режиме пох.....зма. Да, нет той управляемости, но надо понимать под какие цели он переделан.