Показать сообщение отдельно
Старый 06.11.2014, 14:27   #411
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Loky21 Посмотреть сообщение
Добрый день! Помогите "чайнику" определится в выборе. Имеем ZJ 5.2L задний мост Dana 35 C-Clip с lsd передний соответственно Dana 30 оба моста нужно перебирать так как воют бехбожно и соответственно вздумалось поставить блокировки в оба моста. Присмотрел вот такую Powertrax No-Slip Locker Jeep Dana 35 27 Spl Отсюда вопрос если поставить такую в задний мост и такую же только для переднего как машина себя будет вести к примеру на сухом асфальте в режиме фул тайм и заднем приводе особенно в поворотах? И как все это дело будет себя вести Зимой! А сели хреново то посоветуйте, что поставить, в основном передвигаюсь по городу, быаюи и "каки" но не так часто. За ранее спасибо за помощь!
в фулл тайме лучше себя зарекомендовали трутраки

Посмотреть видео на YouTube
руль легкий, и повороты по траектории, у меня в городе много тойот фулл тайм 2 трутрака, по форумы тоже джипы есть 2 трутрака на постоянку

с но-слипом в передке и фулл тайм руль будет тяжелее и прямить будет чуть что, в поворотах будет сносить на обочину

хотя я ездил с 2 мя локрайтами 3 года и зимой не выключал 231ю
руль по тяжелее, но если не газовать так же проходишь по траектории в поворот
это спокойно если ездить

а вот если гонятся на джип спринте газ в пол, то повороты пролетаешь прямо поэтому снял

по задку проблем нет но-слип на сухом асфальте дает колесам диференцироватся и захлапывается на прямой
а в 2вд передний работает свободно, щелкая зубчиками
в гараже прям громко, а на улице еле слышно


Посмотреть видео на YouTube


Посмотреть видео на YouTube

если машина редко в каки, то 2 трутрака лучшее решение, так как тихо и мягко

а с разблокировками, будут пиночки в трансмиссии, и звуки щелчки, так как это нормальная их работа
но зато всегда 50/50 на полуоси так как мост заблокирован, и в диагоналках так же крутят 50/50 полуоси

а трутрак стартует 50/50 и в зависимости от вращения одного колеса, контр вращением перекидывает на другое до 25/75 или 75/25 за счет косозубых червяков, но ему нужно сцепление чтоб разницу видеть, в воздухе если одно он его безбожно крутит
в грязи и снегу крутит оба
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы