[ромус]

Сообщение от Artery

Знаешь почему такие вещи не ремонтируют? Потому что ремонт такой херни будет стоить так же как новая херня :)) Поэтому такие вещи ремонтируют только самому себе либо своим близким, ну в общем когда дело не в деньгах и затраты по времени и стоимость самой работы не имеет значения. Конденсатор возможно не сгорел, а просто треснул от удара, потому как горят такие редко, практически никогда. Узнать его ёмкость можно - на плате параллельно ему стоит второй, наверняка они одинаковой ёмкости(ИМХО), то есть можно второй аккуратно феном отпаять, помыть, высушить и измерить. Ну это так, лирика, начинать нужно с того, как ведёт себя сейчас приблуда, от чего она сгорела и чем процесс сгорания сопровождался? Как долго работала? Провода точно не переломаны? Возможно этот кондёр сломан от рождения и не является причиной. Транзисторы-диоды прозванивались? Дросселя целые? Всё хорошо пропаяно? ШИМ-контроллер живой? Что нибудь греется? Питание на ШИМ-контроллере есть? Нужна его "фамилия" чтобы найти типовую схему его работы и понять как он запускается. Ну как то так, с этого всё начинается. Ну и естественно запуск в процессе ремонта нужно делать не от автомобильного аккума в 800 ампер, а от источника с защитой по току, потому как в некоторых ситуациях импульсные источники ввиду неисправности могут войти в "кОму" и не плохо рвануть, а при конском ампераже аккума это будет веселее :)) и невосстановимо скорее всего, так как погорят и дорожки и ШИМ не говоря уже о силовом транзисторе.

Сообщение от Darkcat

Второе фото C7?

Такие кондеры неубиваемы, там скорее всего ключи пробило. Проще новый блок купить.

Сообщение от dimanoid

этот кондер на работу критически влиять не должен, если только какие то частотные характеристики чему то не задает. а судя по тому, что он не отвалился, а отгорел, проблема не в нем.

все парни. я прочитал 3 поста и впал в неконтролируемый ступор.