Да.
Причём теперь (после "занятий любовью" с датчиком коленвала) имеем следующее:
заводится нормально - всеми цилиндрами, без продристов.
на холостых - нормально.
на месте газуешь - тоже нормально.
на месте, на "D" и на тормозах газуешь - тоже нормально.
в движении - например катишься примерно 50км/ч, коробка в это время на третьей... хочешь ускориться, добавляешь немного газу - а вместо ускорения "дрист"... ещё давишь газульку - ускорения почти нет, только громкость дриста увеличивается... ещё глубже газульку - коробка переключается на вторую, обороты подскакивают, и в это время если "схватит" всеми цилиндрами - может не слабо "пульнуть"
, а может с продристом просто ускориться, туповатенько так...
И с места тоже - иногда едва-едва хватает мощи чтобы колёса провернуть на асфальте (как будто пол-мотора не работает), а иногда - с писком, с визгом, в сиденье вдавливает, в общем как нормальный 5.2...
Ищу на пробу мозг.