Показать сообщение отдельно
Старый 30.11.2013, 00:10   #55
naqel
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для naqel
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Великий Новгород
Марка: XJ 1991 4L AW4 242рк
Возраст: 51
Сообщений: 1,860
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina.687 Посмотреть сообщение
Да, действительно от темы ушли далеко. А пр старые моторы я скажу следующее - они проще, надежнее и ремонтопригодны. Друг у меня всю жизнь ездил на карбюраторных моторах, горя не знал. Как то купил Газель с инжектором и эл.педалью, поехал в другую область по заказу в морозную ночь. И на трассе машина вдруг резко заглохла, мороз за - 20. И на трассе как назло никого. Замерз говорит, уже собирался запаску жечь чтоб согреться. А куда лезть - хрен знает. На счастье ехал камаз, дотащил до ближайшего города. В общем продал он эту газель, купил карбюраторную, случись беда - дунул в насосом в карбюратор и поехал дальше. Никакой электроники, все ясно и понятно. А сейчас действительно делают хрен знает что, куда лезть - не знаешь.
Да у нас моторы то не **** то и старые..куды ни кинь-какая нить хрень електрическая....То ли дело те же Ниссановские 4,2 дизеля.....
naqel вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы