Цитата:
Сообщение от sobaka
Этим летом проходил подобную историю. Давление падает при перегреве двигателя. Точнее при подходе к критическим температурам. На холостых мог и заглохнуть. При скорости за 90 начинал кипеть. У меня проблема была в радиаторе. Стоял старый перепаянный от зажигалки и к тому же однорядка. Постоянно тек. Заказал в пиндосии родной. Он оказался трехрядный. Все проблемы исчезли. Дави на тапку хоть под 140 температуру держит стабильно 75гр.
|
Да у меня радиатор то же паяный - перепаянный. Т. е. походу верхний патрубок такой напыженый из-за того что радиатор не пускает в себя ОЖ?