Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2013, 11:48   #19
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina.687 Посмотреть сообщение
Тут и руки не кривые, и все необходимое оборудование имеется, да вот зассал перегреть пластик - результат на лицо - целый день лежа под машиной исправляя свой же косяк.
Ну это не совсем ТОТ случай - выкручивать старые, неизвестно кем закрученные болты или вкручивать по ЦЕЛОЙ резьбе неправильно.

Опыт научил тщательно осматривать перед разборкой головку и блок, куда прикручено снимаемое, но все же происходят случаи, когда форсунку выкручиваешь вместе с резьбой!!! из-за предыдущего ломастера, который либо вкрутил не по резьбе, либо не поменял уплотнительные кольца и т.д.

Вот тут уже невесело и тяжело объяснить владельцу, почему вместо замены распылителей на форсунках надо еще снять голову, поменять прокладку, сделать футорки, а заодно поменять колпачки и другое, что нужно... Раз уж голова в руках...
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы