Показать сообщение отдельно
Старый 29.08.2012, 12:53   #4
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Банкир Посмотреть сообщение
я смотрел волговские, они большие в диаметре, вроде порядка 41-42мм, а у нас 39мм
А ,что тебе мешает переделать посадочное под волга сайлент на панаре.
Задача побороть шимми у тя - сам пустил под нож Рубикон комплект перед.
Сайлет с меньшем кол резины вроде от зад подвески( помню визуально)
Требо доработка - установки втулки в волга сайлент - аккурат от классики с реактивных тяг - малые.
Из своего опыта - сайлент с большим кол резины,полиуретан модный,Ш.С - долго не живет и большая вероятность киселя и первые позывы на шимми.
Да посмотри внимательно - что на рычагах,что на панаре - уши для болта - отверстие.Несколько потыток в замене сайлентов - 00000.При более чательном осмотре выявлено - в место круга в посадочном болта - овал,хождение болта 2-3 мм.Лечилось наваркой шайбы или изготовление пяточки из 3мм стали( мож больше ) с отверстием.

Ну и до кучи - с большими колесами - обрати внимание на рястяжки - РР,Домик от Рубикон на перед.Посмотри мою темку в экстриме вроде.
Передок слабый.

Последний раз редактировалось Борменталь; 22.12.2013 в 22:22.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы