Цитата:
Сообщение от domkrat
ну по фотке не стал бы так утверждать, ибо шов толком не видно...не думаю что там пипец по тому что видно, шов как шов
насчет конструкции, мнесплющенная часть трубы ненравится, ну и в принципе резьба и прямой рычаг, а так ничего критичного
|
1) А что не так со сплющенной частью?
Её вроде перед варкой сплющили и фрейзернули под диаметр, а иначе труба будет шире обоймы сайлента, соответсвенно или сайлент не ляжет или обойма не влезет в ухо.
2) Да резьба не самая лучшая .. но и не худшая, на этом месте и этого достаточно учитвая диаметр.
3) Ну про гнутый рычаг, могу сказать что машина для повседневки, так что лифт без лонгармов больше 3,5 счтиаю кромол, больше и не будет, а для этого можно и не гнуть.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.
|