Цитата:
Сообщение от Хасковод
Имхо не верю
4 кг горячего проитмв 200 кг холодного
Не
Херь
|
Это работало при СССР и работало после)
Я сам это проаерил.
Идея в том, чтобы немного прогреть гильзы цилиндров и свод головки. Немного - это при минус 25 (к примеру) подгореть до -5 или нуля. Или при -35 до -10. Что для старта ДВС уже две огромные разницы.
Скажу больше, если реально заинтересуетесь вопросом , то без труда нагуглите похожие решения у немцев (на БМВ, к примеру) и даже современных гибридах (кроме прочего, уменьшает расход ).