Цитата:
Сообщение от Горыныч
Никто не сталкивался с СГВ в ремонте?
|
А что конкретно интересует ? Я недавно слез с предыдущего поколения СГВ . Доводилось ковыряться и в Ньюшках . Мотор J20 у Ньюшек избавился от гидрокомпенсаторов , стал более теплонагруженным . Бывает , что при 100 тык начинает интенсивно потреблять масло и приканчивает катализатор . На 200-250 тык желательно менять привод ГРМ - там однорядные цепи , могут порваться без предварительных звуков . АКПП достаточно надежная , подвеска тоже ничего ...