Цитата:
Сообщение от Юрок222
готов обсудить финансы) голова отпадает сразу(((
|
да, голова реально пипец как дорого получается, за эти деньги можно три движка на разборке купить))) ну как вариант,начни со впуска (вжиковский,если у тебя он еще не стоит) полировка его хотя бы немного внутри, подогнать под головку и прокладку, расточить родной дроссель,ибо 68мм стоит нынче тоже до хера
http://www.4wd.com/?t_pn=PWP65301 ну и желательно между выпускным и впускным поставить термощит,это уменьшит температуру во впускном коллекторе,а значит и увеличит мощность, так как воздуха можно будет запихнуть в цилиндры больше,вот что-то типа такого
http://jeep-xj.info/HowtoIntakeShield.htm
или вот
http://jeep4.0performance.4mg.com/FIPK.html
нулевик ставить или не ставить это уже каждый сам решает,но вот
http://jeep4.0performance.4mg.com/intake.html еще говорят неплохой вариант(но я пока еще не дошел до этого) поставить вот эти провода,крышку трамблера и катушку, должна быть неплохая прибавка в динамике и отзывчивости двигателя!
http://www.summitracing.com/int/parts/dui-c9087rd
http://www.summitracing.com/int/part...00rd/overview/
http://www.summitracing.com/int/part...8228/overview/