Цитата:
Сообщение от AVTX
Ну да, с поршнями наизнанку. Какой аткинсон? Ты опять за своё.
|
Это ты всё о своём. Твоя любимая википедия:
Prius обладает бензиновым двигателем и электрическим мотор-генератором, а также аккумулятором высокой ёмкости 1.3-4.4 кВт*ч (часто называемым высоковольтной батареей, ВВБ). Электромотор способен также работать как генератор, превращая кинетическую энергию в электричество и подзаряжая аккумулятор. При этом электроэнергия может генерироваться как за счёт работы бензинового двигателя, так и за счёт торможения автомобиля (система рекуперативного торможения). Моторы могут работать как порознь, так и вместе. Бензиновый мотор является двигателем Аткинсона, такие двигатели экономичны, но обладают относительно низкой мощностью. Работой всех двигателей управляет бортовой компьютер.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Цитата:
Сообщение от AVTX
Если только на картинках. В реальность это не так. В реальности, или "разжали" лишнего, или детонация. Не попадают эти процессы в такт. Вот в чём проблема.
|
В реальности все описаные циклы "лишь приблизительно описывают процессы, происходящие в реальном двигателе"
Цитата:
Сообщение от AVTX
Зависимость есть, только со скоростью поршня ни как не совпадает, в плане "убежать от детонации". Ты, наверное, это имел в виду?
|
Зависимость либо есть, либо её нет. Совпадать или не совпадать может ответная резьба в отверстии, а не зависимость.
Цитата:
Сообщение от AVTX
По моим расчётам - это не "чудеса", а извращения. Можно, при "30% дросселя" сжать и даже поджечь смесь при сж 21 и она не сдетонирует. И даже сгорит более эффективно. Т.к. её (смеси) параметры будут такими же, как при сж 9. НО. Что делать, если надо нажать хотябы 50% (уж не говорю про 100)? Или просто нагрузка на двигатель вдруг возрастёт? Тогда детонация, без вариантов. А как ездить-то на таком двигателе?
|
Имеется пара прототипов "собранных на коленке". Принцип - есть, на модели опробирован, работает. Работает => не противоречит законам. Не противоречит законам => работает. Вопрос в создании заводского прототипа и его доводке. Сколько хочешь считай, тут как с ротором "и всё таки он вертится"
Цитата:
Сообщение от AVTX
Всё это учитывается при расчётах, но степень сжатия не может быть трёх видов. В этом я с тобой ни когда не соглашусь. Количество смеси, её давление и температура перед сжатием - это пожалуйста. В расчётах всё это "сжимается" в соответствии со степенью сжатия возведённую в степень политропы сжатия.
|
Расскажи это калькуляторам динамической степени сжатия. Проблема в том, что они слушать не будут, они могут только динамическую степень сжатия рассчитать. Приблизительные расчёты приблизительно описываемых процессов. Отношение объёма камеры сгорания к объёму заряда при его нормальных условиях - конкретная степень сжатия при определённых условиях.