Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2014, 00:40   #13
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,301
По умолчанию

А ты пробовал их считать?
Ага, красивое словосочетание "коэффициент наполнения", ога. Наполним цилиндр смесью на 100% дросселе, наполним цилиндр на 50% дросселе. Сожмëм. Внимание, вопрос, какое давление будет после сжатия? Уж явно не одинаковое. В 10 раз сжали 1, и в 10 раз сжали 0.5. Степень сжатия смеси относительно атмосферного давления будет разной. Вот и степень сжатия при разном наполнении будет разной.
Вот и вылазиет первая геометрическая, вторая динамическая, третья по коэффициенту наполнения. Почему-то все смотрят исключительно на первую.
Открытий нет, достижений нет, мотор ездиет. Поживëм-увидим. Дизель не дожил до коммерческого успеха своего двигателя.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер

Последний раз редактировалось K.O.T.; 01.12.2014 в 00:44.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы