Игольчатый подшипник в шаре шарнира гука

[K.O.T.]

Никто иголки не подбирал? Три пролюбил, две нашëл. Собрал, балбес, а замерить забыл :ak:

[Грин Фрог]

Они там нескольких видов бывают.

[yakobson]

Так и не смог подобрать. От крестовин не подходят.

[K.O.T.]

Они мельче крестовинных это факт.

[sphynx]

Подбирал в фирме которая подшипниками торгует, у них там была целая коробка с разными иголками, дали там поковыряться)) Параметры не помню уже но это иголки были с отечественного подшипника!)

[K.O.T.]

Подбирал в фирме которая подшипниками торгует, у них там была целая коробка с разными иголками, дали там поковыряться)) Параметры не помню уже но это иголки были с отечественного подшипника!)

"Одежду дарит всем котам седой паромщик" (с) :bp:

[orel.kom]

Покупай сверло подходящего диаметра, по-моему 1,5 мм, и отрежь диском толщиной 1 мм болгаркой хвостовик сверла нужного размера. Сверла мелкого диаметра полностью из инструментальной стали, так что самодельная иголка переживет все остальные. Короче я делал так, когда растерял половину иголок, решив дунуть для прочистки.:af:

[K.O.T.]

Етивошумать, ну ведь реально гениально просто. Вот я тупоооой. Спасибо!

[yurgis99]

Покупай сверло подходящего диаметра, по-моему 1,5 мм, и отрежь диском толщиной 1 мм болгаркой хвостовик сверла нужного размера. Сверла мелкого диаметра полностью из инструментальной стали, так что самодельная иголка переживет все остальные. Короче я делал так, когда растерял половину иголок, решив дунуть для прочистки.:af:

У меня на джипе 1989г иглы были (замер микрометром) диаметр - 1,53 мм; длина - 10,04 мм.; число игл - 29. Видимо, точно - 1,5 мм, 10 мм и зазор между иглами - 0, 012 мм. Изготовил вместо пары утерянных из подкалённой проволоки, прошли пока 30 т км. Из свёрл не догадался.

[Carrtman]

я тоже от сверла хвост отрезал, одну иглу посеял при переборке, но читал не раз, что именно игольчатый подшипник там особо то и не нужен, вращения же нет, люди вытачивают втулку туда и все, кардан ходит так же

[Хасковод]

тоже кстати не вкуриваю, нахрена там подшипник
вход и выход с гука крутяться равномерно и с одной скоростью, неравномерность только у промежуточной части, а она не связана ни с чем кроме крестовин

[Artery]

Потому что кардан это шарнир неравных угловых скоростей, то есть палец и шар вращаются вроде как с одинаковыми скоростями, но есть биения, вот они и отрабатываются на иголках. Хотя наверное и без иголок работало бы, на трение, только явно не по 15 лет.

[Хасковод]

где там биения?
вращательные колебания есть только на промежуточной части (2 пары ушей которая)
а вход и выход как раз ровно вращаются

там единственно что может быть - палец чуть больше или меньше заходит в шарик в зависимости от угла в сочленении

[Artery]

"вход и выход как раз ровно вращаются" мне кажется условно ровно, а на самом деле должны присутствовать незначительные, но биения угловых скоростей. То есть я имею ввиду не радиальные биения, а именно так сказать нестабильность угловых скоростей шара относительно входящего в него пальца. В итоге шар будет кратковременно то обгонять палец на пару градусов, то отставать от него, ведь всё таки кресты есть кресты, это не шрус, а иголки будут кататься вперёд/назад. Да, наверняка втулка справится.

[Хасковод]

биения я полагаю настолько незначительные
они могут быть только если отверстия в пром вале не параллельны, ну и разница в угле поворота чуть разная , т.к. центр вращения шарика закреплён на входном валу. и при повороте всей бадяги центр поворота шарика выходит из плоскости симметрии промвала

а при малых колебаниях иголки в одном месте топчуться
втулка то покошернее поидее
особенно на стоковой подвеске

[Artery]

...а при малых колебаниях иголки в одном месте топчуться...

Да, так и есть.

[Хасковод]

а это нехорошо
натаптываются.
но фото с натоптышами я не видел, видел жуткий износ, эксцентричный
но без натоптышей

имхо бронза там должна жить

[Artery]

Мне видится полиамид(капролактан/фторопласт). Может жёсткий полиуретан.

[danil43]

Подниму тему. Владельцы крузеров колхозят в гук вместо иголок подшипник игольчатый от бензопилы хускварна с номером 401-236. Не могу в сети найти его размеры, чтобы узнать подойдет ли он на джиповский Гук. Никто не изучал? Может кто-нибудь нашел уже вариант решения проблемы?

[L4d]

Подниму тему. Владельцы крузеров колхозят в гук вместо иголок подшипник игольчатый от бензопилы хускварна с номером 401-236. Не могу в сети найти его размеры, чтобы узнать подойдет ли он на джиповский Гук. Никто не изучал? Может кто-нибудь нашел уже вариант решения проблемы?
Какой смысл колхозить то, что уже несколько десятилетий выпускается в виде стандартных ремкомплектов? Проблема с наличием рем. к-тов в РФ уже с десяток лет решена многочисленными поставщиками: https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/rem.k-t_sharnira_gukajeepfordgmsymblr_i_dr._892716396
Для тойотоводов: https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/rem._k-t_gmb_261-0614_sharnira_gukatoyotanissan_1302101652

[Artem BMW]

Какой смысл колхозить то, что уже несколько десятилетий выпускается в виде стандартных ремкомплектов? Проблема с наличием рем. к-тов в РФ уже с десяток лет решена многочисленными поставщиками: https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/rem.k-t_sharnira_gukajeepfordgmsymblr_i_dr._892716396
Для тойотоводов: https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/rem._k-t_gmb_261-0614_sharnira_gukatoyotanissan_1302101652

Я из США купил подшипник вместе с фланцем, вышло 2100 + доставка ТК от москвы до меня...

[danil43]

Кому будет интересно, починилось все за 36 рублей, разобрал, выбросил то, что осталось от иголок. Купил втулку стартера от ВАЗ, подручными средствами расточил на пару соток диаметр втулки, запрессовал ее в шар вместо иголок, смазал и собрал. Пока проехал без проблем 2000км., дальше посмотрим

[Dorognik]

Креативненько!

[Sh2rman89]

Все есть в наличии, перебрал пару недель назад, ремкомплект шар с пыльником moog, пыльник ещё один сверху spicer

[dimanoid]

вообще если ставить втулку то мне кажится она должна вращаться на смазке, иначе будут наколочиваться ямки на одних и тех же местах.