JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2010, 23:04   #1
ARTEM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ARTEM
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 36
Сообщений: 618
По умолчанию Мерсолифт Гранда ZJ

После замены рычагов на "Лесорубовские" появился неприятный звучек впереди и путем совещания на форуме было принято решение долифтовываться с 2.5" до 5". Поехал в Кунцево,купил передние пружины от мерседеса 140/600 Бильштайн по 2250р+резиновые проставки под них же.По поводу пружин от шестисотого-где то вычтиал что нужны именно от 6 литровой версии-паражняк!!! На 600ый ставятся только оригинал,все остальные сразу же просидают.Весь заменитель оригинала идет что на 600,что 500,что 420-одни и те же пружины.На слабых версиях (320,280 и дизель) они уже другие.Так что надо брать именно от мощных.Это со слов продавца в мерсо магазе.
Сегодня ставил:
Мерсопружина в сравнении с родной грандовской http://savepic.org/978746.jpg
Разбираем все что может держать мост от перемещения в низ,а именно:амортизатор откручиваем с верху (с правой стороны авто,слева откручиваем аморт с низу так как мешают трубки главного тормозного.Так быстрее),стойку стабилизатора,снимаем супорт.Ставим бутылочный домкрат (идеально подходит маленький родной) и начинаем отжимать мост вниз до тех пор пока пружина сама не падает вам в руки.
http://savepic.org/945981.jpg
http://savepic.org/940861.jpg
Откручиваем отбойник и снимаем родную пружинную проставку.Отбойник лучше сразу наращивать(длинный болт с такой же резьбой и проставку из чего-нибудь) я ступил сразу не подготовил,предется по весне опять разбирать.
Грандовскую проставку прикладываем к мерсовской аналогичной детали,переворачиваем,обводим из нутри и начинаем обрезать по обводу.Я стачивал на точильном станке,но можно и болгаркой поизвращаться.В итоге нам надо что бы грандовская проставка плотновошла в мерсовскую(там конус так что переточить я думаю будет сложно).Данный девайс будет центровать пружину.
http://savepic.org/952127.jpg
http://savepic.org/943935.jpg
Накручиваем эту конструкцию на пружину (там подобие резьбы) и ставим на место.Вот здесь уже понадобятся съемники что бы зажать пружину так как она выше-толще.
http://savepic.org/966462.jpg
Поджимаем мост и собираем в обратной последовательности.
Тем же макаром снимаем заднюю пружину.
Задняя в сравнении с передней.
http://savepic.org/933694.jpg
Втыкаем грандовскую переднюю пружину на зад с проставкой не меннее 2" (у меня уже стояли 6 см проставки,задние оставил на месте)используя опять таки съемники.
http://savepic.org/958257.jpg
Собираем в обратной последовательности.
Лучше сразу менять амортизаторы (у моих родных хода вверх нет вообще),я снова протупил и не купил,буду завтра менять.

Еще необходимо перенести место крепления тормозных трубок ниже,иначе когда мост пойдет в низ их просто оторвет.

Машина поднялась очень заметно,замерял рулеткой от кромки крыла до колеса получилось 20см.Теперь махну аморты , задние рычаги и воткну 33 колеса

Расписал так подробно ибо сам такого не нашел и пришлось собирать инфу с миру по нитке,авось кому пригодится

P.S. Забарыжу 6 см проставки в перед и задние пружины
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН

Последний раз редактировалось ARTEM; 12.12.2010 в 13:49.
ARTEM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2010, 23:25   #2
Конь-як
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Конь-як
 
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep Cherokee XJ
Возраст: 36
Сообщений: 1,785
По умолчанию

__________________
Jeep Cherokee (XJ) 91' 4L AW4 +4,5"
Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9 Был.
Грузоперевозки до 1т. по выходным.
Конь-як вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 10:32   #3
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 42
Сообщений: 7,317
По умолчанию

Молодчина! А случайно нет данных по расстояниям от центра ступицы до арки крыла в состоянии сток(без всяких проставок) и с такими пружинами? Чтоб оценить величину лифта реально. Или просто выложи свои теперешние расстояния перед и зад, а стоковые кто нибудь другой выложит. И ещё вопрос, скажи как они по жёсткости-комфорту? Если сводить всё к градациям "диван" "средне-пузотёрочные" или "табуретка конкретная".
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 10:39   #4
Boroda
Пользователь
Местный
 
Аватар для Boroda
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission
Возраст: 33
Сообщений: 156
По умолчанию

Очень вовремя!!!
__________________
тел.8912-805-оди4-ноль7
"ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск.
Boroda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 11:07   #5
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,008
По умолчанию

вотэта молодец набить пивом по самые неболуйся
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 12:52   #6
ARTEM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ARTEM
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 36
Сообщений: 618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Молодчина! А случайно нет данных по расстояниям от центра ступицы до арки крыла в состоянии сток(без всяких проставок) и с такими пружинами? Чтоб оценить величину лифта реально. Или просто выложи свои теперешние расстояния перед и зад, а стоковые кто нибудь другой выложит. И ещё вопрос, скажи как они по жёсткости-комфорту? Если сводить всё к градациям "диван" "средне-пузотёрочные" или "табуретка конкретная".
Сегодня померию от ступицы.Про жесткость еще не ездил,оставил в гараже,но если раньше я мог спокойно покачать его за кенгурин,то сейчас он даже не проседает.Думаю будет жестко,но мне того и надо чтоб машина не кренилась,не клевала носом.Буду и аморты ставить газовые.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН
ARTEM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 15:26   #7
P!T
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для P!T
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Щелково
Марка: ZJ 5,2; GP 1,6 super charger
Сообщений: 558
По умолчанию

ARTEM
Молодца!
Что с панарами делал?
Рычаги менял только нижние?
У тебя кардан шрузовой?
P!T вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 18:30   #8
ARTEM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ARTEM
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 36
Сообщений: 618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от P!T Посмотреть сообщение
ARTEM
Молодца!
Что с панарами делал?
Рычаги менял только нижние?
У тебя кардан шрузовой?
Панара передняя у меня пересверлено место крепления на мосту,а задняя регулируемая самоделка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=6038 которая отлично себя чуствует! Рычаги передние брал у Лесаруба,гнутые-длинные все 4.Кардан шруз.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН

Последний раз редактировалось ARTEM; 12.12.2010 в 18:42.
ARTEM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 18:33   #9
ARTEM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ARTEM
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 36
Сообщений: 618
По умолчанию

Померял рулеткой от центра ступицы до крыла-получилось в районе 60 см.
О земли до порога полметра.
Миниатюры
SL383996.jpg   SL383998.jpg   SL384000.jpg   SL384002.jpg  
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН
ARTEM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2010, 19:38   #10
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 42
Сообщений: 7,317
По умолчанию

Киньте кто нибудь сюда стоковое расстояние на такой же тачке от ступицы до крыла.

Артём, если пружины реально табуреточные, то наверно газовые амморты будут перебором, я бы попробовал очень мощные масляные, которые сопротивляются растягиванию, а на сжатие охотно поддаются. Посуди сам: ударным нагрузкам со стороны дорожного покрытия будет прекрасно противодействовать жесткая пружина, а амморт будет демпфировать её выброс накопленной энергии и не давать машине прыгать как мячику, как бы в одно покачивание, но амморт должен мочь поглотить столько иначе всё без толку. Машина как бы "приклеится" к дороге, но при этом будет прекрасно "лежачих" отрабатывать, а не зубы тебе на них крошить. А газовый амморт при переборе жёсткости подвески будет просто передавать все удары дороги в кузов. При шизоидном пилотировании "в шашки" на жёстких пружинах особой разницы не будет из-за аммортов(ИМХО), на мягких пружинах конечно будет улучшение от деревянных аммортёров. Я себе жёсткие пружины поставил и езжу на 3" лифте и 32 тапках как на пузотёрке, и это при убитых стоковых амах и без заднего стабилизатора! Комфорт вполне нормальный, но чувствуется при проезде швов и "лежачих", что если поставить ещё мощные газовые амморты, то начнёт душу из меня вытряхивать, особенно пока холодные в мороз. Крены в поворотах отсутствуют как класс, так зачем делать ещё жёстче? Лазил сегодня по магазинам смотрел масляные от ГАЗЕЛи, мерил их - равен стоковому заднему (57см расложенный), думаю пробовать их и вперёд и назад, коротковаты правда гады, но зато будут все 4 одинаковые и везде найти можно, а исходя из цены и лёгкости монтажа - хоть каждые 20 тысяч меняй, но думаю ходить будут нормально, они ведь ударные нагрузки не хавают, а только как демпфер работают в обратную сторону. Покачал их руками: сложить можно вообще не напрягаясь, а вот вытягивал я его наверно с пол минуты в три захода! Аж "кака лезла" по моему то что нужно. Крепления только мне придётся переделать, но это только 1 раз и не так уж и геморно, а непонравиться - выкину это ж не 5000 руб за амморт.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors