Поведение на дороге и торможение,есть несколько вопросов.

[Ратибор]

Итак,мужики,есть у меня желание узнать у кого как гранд держит дорогу,водит его или не водит и при каких скоростях..?
А вопросы возникли потому что я не могу понять вот что:
Начну все с начала,купил его на ужасной всесезонки сзади кама,спереди нокиан хака,когда брал заметил некую не устойчивость на дороге списал все на шины.Купив поменял поставил нокиан всесезонку нр-лт помойму,да,машина стала получше себя вести,но ее все также тянуло влево и водило по дороге.После этого были заменены сайлентблоки в передней подвеске и сделан сход-развал.Да,машина стала еще лучше вести себя на дороге и рулиться,но проблема с тягой влево,некоторой не устойчивости осталась,правда стала меньше.При скоростях близких к 100(70-100) я не могу расслаблено держать руль,ибо машина ведет туда сюда(хоть и меньше после сход-развала) и приходиться сосредоточенно рулить,как будто еду уже на 140-150.Гранд рыскает при перестроении и постоянно необходимо подруливать выравнивая его.
Мужики помогите поставить диагноз гранду или мне на худой конец)ибо не смотря,на то что это машина не будет рулиться как легковая,но все же мне кажется у меня есть какая то неисправность.Есть подозрения на кривые диски,плохие амортизаторы(машина,на мой взгляд,излишне валиться на кочках и от вибрации теряет траекторию движения ),возможную поломку рулевого редуктора(при полном выкручивании руля вправо или влево,при крутых поворотах, раздается звук "открытия ржавой бронированной двери").
Как у вас рулиться?
и еще вопрос,на сколько мягкими должны быть тормоза?и должны ли они быть мягкими?)

[barracuda]

у меня не гранд оговорюсь сразу.

Но если машину уводит в сторону при езде или при торможение то 90% это не исправность если конечно не колейность дороги.


тормоза ватными быть не должны смотри(трещины в трубках либо в уплотнителях) подсос воздуха в вакуумной магистрале.
также смотри воздух в самой системе тормозов тоже дает эффект ватности.

что косаеться амортизаторов даже целый с виду амортизатор может быть мертвый.
проверяется только на стенде и не как по другому.
стоят не дорого просто поменяй.

кривые тормозные диски вибрируют при нажатии на тормоза.


ну а дальше смотри карданы.
особенно шлицевое и двойную крестовину.

[urik]

Тормоза на гранде гавно. Но 140 можно ехать не напрягаясь. В поворотах можно валить так, что самому уже давно страшно.
Есть нюансы в плане колейности, особенно на дисках с вылетом и широкой резине.

Смотри люфты. Рулевое-панара передняя в первую очередь. При люфтах появляется такой эффект, обосрацца можно.

[Neon_TI]

Пересел на Гранд с Мицубиси Галанта на 17 колесах,45-й резине, и желтых "Конях" по кругу.

Первые впечатления - ужасны. На Галанте объезд собаки ночью (лосиный тест) на скорости 120 - просто два легких движения рулем. На Гранде так быстро не езжу до сих пор :)

Сейчас попривык. "Таскать" авто начинает со скоростей 115-120 км/час. До этого вполне пристойно дорогу держит. Идет ровно, никуда не тянет. Но у меня амморты мертвые почти.

Руль пустой, легкий. Тормоза такие же упругие как на Галанте. Даже подубовее я скажу. При торможении никуда не уводит.

[Ратибор]

резина у меня 235-75-15,значит с тормозами что то все таки не так(

[Дрю]

резина 265/70 R16 на 140 идет как по рельсам с поправкой на внедорожник. Но на 245 держал дорогу лучше
одно скажу дорогу держит в разы лучше чем паджеро спорт)))

[Особое Внимание]

а ты уверен что тебе сход развал корректно сделали?
и очень плохой симптом если на авто стояла разная резина!
если нужна будет помощь приезжай прокатимся, а потом посмотрим.

[Ратибор]

да вроде сервис серьезный,не думаю что не корректно,она стояла не долго,но стояла)
надо будет зарулить конечно

[Artery]

Может кастор в ж...пе?

[Miles]

у меня на гранде все те же симптомы, когда только взял было еще хуже, в машине мною были поменяны все рычаги, рулевые тяги, рулевой редуктор, тормоза тоже перебирались, хотя я на них не жаловался, но все же это тормоза + поставил усиленные пружины родные (цена была очень хорошая) и амортизаторы ранчо.

Итог: сел в гранд после ремонта - небо и земля, все очень понравилось, когда пересаживаюсь с другой машины - ощущение прям скажем неоднозначное, вся эта "вялость" необходимость подруливать сразу бросается в глаза, воспринимаю как специфику вождения данного авто.