Течёт сальник маслонасоса на a500

[Хой]

В общем взялся сам перебрать автомат, в инете инфы много, вроде без косяков все собрал.
Сразу же потек сальник на насосе, я его заменил, течёт намного меньше, но течёт.
Так получилось, что не было новой прокладки насоса, поставил старую, она достаточно в плачнвном состоянии, даже герметмком мазнул от безвыходности.
Может ли прокладка быть причиной того, что на сальник слишком большое давление поступает?
При замене сальника на старом были небольшие фрагменты старой прокладки...
Ещё один криминальный момент, который мне очень не понравился, при снятии коробки было только три болта на бублике, думал, что предыдущие переборщики просто потеряли четвёртый. А когда пришло время прикручивать бублик к драйвплате, оказалось, что четвёртая гайка на бублике не совпадает с отверстием в маховике. Пришлось пройти драйвплату шарошкой. На бублике маркером написано "42re", а коробас 44й. Видимо до этого собрали из говна и палок все это. Потому что выяснилось, что мотор 5.9 вместо 5.2

[volgarik34]

не просто так сделано отверстие со смещением.ты не совместил ,не получил соосность осей вращения и теперь бублик разбивает сальник

[Хой]

Сообщение от volgarik34

не просто так сделано отверстие со смещением.ты не совместил ,не получил соосность осей вращения и теперь бублик разбивает сальник

Не, ну я же не гуманитарий какой-нибудь) я даже специально снял маховик, чтобы это выяснить, а также уже на установленной Коробке все варианты установки пробовал, пытаясь совместить отверстия, тем более центровка бублика производится вовсе не маховиком, а колевалом и втулкой в маслонасоса. Не нашёл варианта, при котором бы сходилось, пришлось расшарошить отверстие, чтобы установить четвёртый болт, иначе может драйвплату разбить...

Ещё тема для размышления, на драйве машина валит вообще как ракета, переключается адекватно, а назад едет вяло без газа, и при сбросе газа часто глохнет, вылазит чек

[Хой]

Причём, несимметрично именно на бублике приварена одна гайка, а не в драйвплате сверловка. В драйвплате отверстия симметричны и образуют ровный квадрат (или крест)

[A.S.A.T.]

коробка, плата и бублик от 3-х машин, не?

[Хой]

Сообщение от A.S.A.T.

коробка, плата и бублик от 3-х машин, не?

Не исключено. Но причина то где-то конкретнее должна быть)

[Zoltrix]

А как это возможно? У 42-й бублик венец на драйвплате, у 44-й на гдт. Если что. И на 44-й пофиг на соостность отверстий драйвплаты. Они одинаковые. Чет тут не то. Или я в смысл не врубился.

[Хой]

Сообщение от Zoltrix

А как это возможно? У 42-й бублик венец на драйвплате, у 44-й на гдт. Если что. И на 44-й пофиг на соостность отверстий драйвплаты. Они одинаковые. Чет тут не то. Или я в смысл не врубился.

Я не утверждаю, просто на бублике маркером написано, что даёт повод думать, что этот бублик лежал на авторазбрзборе...

[Zoltrix]

Хой, Это от 44-й

[Хой]

Сообщение от Zoltrix

Хой, Это от 44-й

Это радует, хоть давление соответствует. Только соосность болтов бесит, непонятно, где концы искать...