Троит 5.2 при нажатии на педаль. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

72rus · 24.10.2016, 17:05

Машина гранд 5.2 93 г.в.

Предистория, весной был снят мотор, откапетален по полному циклу и поставлен на место, заменены все датчики на моторе, промыты форсы, катушка, крышка трамблера и бегунок с проводами само собой.

После ремонта мотор прошел тысячи 2 не больше, с места ехал как дурной, и вообще замечаний к нему небыло..но недавно появилась такое явление, на прогретом двигателе едем на 3000 тыс.об давим тапку в пол чтобы ускорится а мотор не крутится, потом появляется металлический звон, скидываем коробку в нейтралоь на ходу, тапку в пол на 3000 +- мотор зависает с хлопками в выхлопную, потом может поработать и по новой, сегодня проблема перетекла в более ярко выраженную, до дома ехал ползком, на холостых все ровно, только коснешся газа сразу стук и рывки, разгоняется рывками, то подхватит то обморозится, обороты во всем диапазоне скачут, может зависнуть на 3 тыс, потом стрельнуть до 5 и упасть на холостые при открытом дросселе. На холостых мотор работает идеально, не шелохнется, а при педалировании такая херня.. жду ваших мнений коллеги

понимаю что это скорее всего зажигание, возможно говенные детали которые быди установлены при ремонте, тот же бегунок например.. но опыт говорит что лучше посоветоваться с коллективным разумом, до начала ковыряния в механизме. Вобщем помогайте, че смотреть?..

Чек не горит.

Грин Фрог · 24.10.2016, 17:18

Проверь состояние проводки от ДПКВ к разъёму, ломается проводок на срезе эбонита...

Zoltrix · 24.10.2016, 17:24

Бензонасос менял? Походу скоро сдохнет.

72rus · 24.10.2016, 17:31

Провод на датчик проверю, насос в колбе новый масума 106, пробег 5-7 баков, регулятор на рампе новый. Но давляк проверю, манометр есть.

72rus · 24.10.2016, 18:22

А датчик коленвала исключить можно, скажем снятием фишки разьема, или без него никак мотор работать не будет, и его только прозванивать? А разве разрыв сигнального кабеля дпкв не даст чекэнджин?

Zoltrix · 24.10.2016, 18:52

72rus, Без дпкв искры не будет. Прозванивать только осцилографом.

A.S.A.T. · 24.10.2016, 19:37

ДПКВ умирает по разному...
если обрыв - то джекичан, а если трещина или болтается - то ничего не будет, а как раз козлить машина будет

24.10.2016, 17:05	#1
72rus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.12.2015 Адрес: Тюмень Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 Сообщений: 457	Троит 5.2 при нажатии на педаль. Машина гранд 5.2 93 г.в. Предистория, весной был снят мотор, откапетален по полному циклу и поставлен на место, заменены все датчики на моторе, промыты форсы, катушка, крышка трамблера и бегунок с проводами само собой. После ремонта мотор прошел тысячи 2 не больше, с места ехал как дурной, и вообще замечаний к нему небыло..но недавно появилась такое явление, на прогретом двигателе едем на 3000 тыс.об давим тапку в пол чтобы ускорится а мотор не крутится, потом появляется металлический звон, скидываем коробку в нейтралоь на ходу, тапку в пол на 3000 +- мотор зависает с хлопками в выхлопную, потом может поработать и по новой, сегодня проблема перетекла в более ярко выраженную, до дома ехал ползком, на холостых все ровно, только коснешся газа сразу стук и рывки, разгоняется рывками, то подхватит то обморозится, обороты во всем диапазоне скачут, может зависнуть на 3 тыс, потом стрельнуть до 5 и упасть на холостые при открытом дросселе. На холостых мотор работает идеально, не шелохнется, а при педалировании такая херня.. жду ваших мнений коллеги понимаю что это скорее всего зажигание, возможно говенные детали которые быди установлены при ремонте, тот же бегунок например.. но опыт говорит что лучше посоветоваться с коллективным разумом, до начала ковыряния в механизме. Вобщем помогайте, че смотреть?.. Чек не горит.

24.10.2016, 19:37	#7
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	ДПКВ умирает по разному... если обрыв - то джекичан, а если трещина или болтается - то ничего не будет, а как раз козлить машина будет __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

24.10.2016, 17:18	#2
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,299	Проверь состояние проводки от ДПКВ к разъёму, ломается проводок на срезе эбонита...

24.10.2016, 17:24	#3
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Бензонасос менял? Походу скоро сдохнет.

24.10.2016, 17:31	#4
72rus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.12.2015 Адрес: Тюмень Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 Сообщений: 457	Провод на датчик проверю, насос в колбе новый масума 106, пробег 5-7 баков, регулятор на рампе новый. Но давляк проверю, манометр есть.

24.10.2016, 18:22	#5
72rus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.12.2015 Адрес: Тюмень Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 Сообщений: 457	А датчик коленвала исключить можно, скажем снятием фишки разьема, или без него никак мотор работать не будет, и его только прозванивать? А разве разрыв сигнального кабеля дпкв не даст чекэнджин?

24.10.2016, 18:52	#6
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	72rus, Без дпкв искры не будет. Прозванивать только осцилографом.