Вчём прикол режима 1-2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

пётр · 22.10.2010, 00:05

Я понимаю, что здесь не агрегатчики, но все же может кто знает:
периодически отпускает, на спуске,сцепление в трансформаторе, на режиме 1-2 ?
пару раз чуть не разбил машину. Ещё не пойму принцип режима 1-2 , на второй тачке просто 1 ,здесь и дебилу понятно , а на вид коробасы одинаковые.

cx27 · 22.10.2010, 00:12

коробы и правда одинаковые-управление разное.отпускает сцепу-коробас хандрит

пётр · 22.10.2010, 12:25

Цитата:

Сообщение от cx27

коробы и правда одинаковые-управление разное.отпускает сцепу-коробас хандрит

А что именно: запорный клапан, насос,манжеты на фрикционах? отпускает не только в режиме 1-2, но на остальных, на пример при сбросе педали газа на остановке.
А какой принцип действия режима1-2?

cx27 · 22.10.2010, 12:29

включатся только первая и вторая передачи.а в чём прабла-стилл тест трансформатору сделай для начала

пётр · 23.10.2010, 16:30

Цитата:

Сообщение от cx27

включатся только первая и вторая передачи.а в чём прабла-стилл тест трансформатору сделай для начала

Если я правильно понимаю, то при торможении работает первая, а при интенсивном разгоне по алгоритму переходит не выше второй?
Тест трансформатора мне не знаком, если имееш ввиду газ-тормоз, то у меня2100.

На сколько знаю ГТ блокирует коробас клапаном который пропускает когда обесточен, номенклатуру не знаю, он там один такой непохожий, можт и ошибаюсь.

пётр · 30.10.2010, 00:48

так, что ни кто не знает про принцип работы положения 1-2?

urik · 30.10.2010, 07:37

дык тебе написали уже - "включается только первая и вторая передачи"

пётр · 03.11.2010, 23:12

Цитата:

Сообщение от urik

дык тебе написали уже - "включается только первая и вторая передачи"

При каких условиях??????(интересует ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ)
Есле тупо не выше второй, то какого хр-на указали цифру (1) Во всём мире не пишут, а они для особо тупых на писали. Значит не всё так просто

Ёсик · 03.11.2010, 23:20

в лесу проверял...
1 - ПП
2 - Первая Вторая
Сделано для гор ,что бы в подъём не щёлкали скорости .

Принцип действия - выше НЕ включаются передачи и всё ))

Gothminister · 04.11.2010, 01:48

Я так понимаю все очень просто, чтобы её (коробку) не убить придумали такие режимы, дабы в нужных моментах высшая передача не включалось. Тащишь что-нибудь, выключил ОД кнопкой, прямой передачи в этом случае не будет. Надо чтобы не дальше второй, сделано вот это. И всё. Голову не надо забивать как работает. Так и работает :-)

22.10.2010, 00:05	#1
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 48 Сообщений: 694	Вчём прикол режима 1-2 Я понимаю, что здесь не агрегатчики, но все же может кто знает: периодически отпускает, на спуске,сцепление в трансформаторе, на режиме 1-2 ? пару раз чуть не разбил машину. Ещё не пойму принцип режима 1-2 , на второй тачке просто 1 ,здесь и дебилу понятно , а на вид коробасы одинаковые. __________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"

22.10.2010, 00:12	#2
cx27 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: москва Марка: пока нету Сообщений: 1,166	коробы и правда одинаковые-управление разное.отпускает сцепу-коробас хандрит __________________ тел вайбер вацап 89260746656 Александр инстаграм agregat_usa

22.10.2010, 12:29	#4
cx27 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: москва Марка: пока нету Сообщений: 1,166	включатся только первая и вторая передачи.а в чём прабла-стилл тест трансформатору сделай для начала __________________ тел вайбер вацап 89260746656 Александр инстаграм agregat_usa

30.10.2010, 00:48	#6
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 48 Сообщений: 694	так, что ни кто не знает про принцип работы положения 1-2? __________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"

30.10.2010, 07:37	#7
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	дык тебе написали уже - "включается только первая и вторая передачи"

03.11.2010, 23:20	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,674	в лесу проверял... 1 - ПП 2 - Первая Вторая Сделано для гор ,что бы в подъём не щёлкали скорости . Принцип действия - выше НЕ включаются передачи и всё ))

04.11.2010, 01:48	#10
Gothminister Пользователь Житель форума Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Люберцы Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231, Сообщений: 1,207	Я так понимаю все очень просто, чтобы её (коробку) не убить придумали такие режимы, дабы в нужных моментах высшая передача не включалось. Тащишь что-нибудь, выключил ОД кнопкой, прямой передачи в этом случае не будет. Надо чтобы не дальше второй, сделано вот это. И всё. Голову не надо забивать как работает. Так и работает :-)