WJ 2004г. 2.7 CRD проблема с запуском - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

hdri · 17.03.2015, 19:03

Всем привет!
Авто 2004г. 2.7 CRD.
История такая, залили машину на химчистке до состояния капающей воды из приборной панели.
До этого машина ездила каждый день. На химчистке ее попытались завести и не смогли.
Вставляю ключ, приборка загорается а все стрелки в нулях лежат. Комп на потолочной консоле показывает (--), т.е. кроме черточек ничего. Пытаюсь запустить - стартер крутит но без результата. через некоторое время высвечивается перечеркнутый ключ.
Когда стартер крутит то из всех приборов на панеле показывает только датчик температуры воды, все остальные в лево лежат.
Попытка закрыть машину штатным брелком закрывает все кроме водительской двери. Попытка закрыть машину ключем тоже не помогает - центральный замок не работает.
С водительской двери через консоль управления зеркалами и стеклоподъемниками ничего не работает кроме управления зеркалом на вод.двери. Ну и все остальные стеклоподъемники отказались работать.
Установлена дополнительная сигнализация Старлайн А61 с турботаймером - ее полное отключение ни к чему не приводит.
И еще после этого акумм стал разряжаться в ноль за ночь.

Предполагаю что залили иммобилайзер.
Машина стоит в сервисе.
Ищу толкового электрика чтоб починить машину.

hdri · 17.03.2015, 21:13

И кстати вопрос знающим - если всетки проблема в иммо, замена блока управления двигателем\блока комфорта под рулевой колонкой\замок зажигания с комплектом ключей и брелков - на аналогичный (номер полностью совпадает кроме последней буквы, у меня АВ а менять собираюсь на АС, год тот же).
Так вот, если заменю, мне нужно будет как то перешивать\привязывать эти устройства?? Или всетки надо брать именно такой как у меня, т.е. чтоб номер совпадал?

hdri · 21.03.2015, 12:41

Всем спасибо! Проблема с иммо решилась сама :)
Мертвый аккумулятор всему причина.
При разряженной батарее мозг машины все блокирует и паникует.
Так как машина в течение 3х месяцев стояла и за батареей должным образом не следили то она критично разрядилась.
Будем разбираться с утечкой тока.
PS Звонил к официалам в мерседес (ну двигатель как никак мерсовый) и получил невнятный ответ от "спеца" которому пришлось 2 раза у кого-то узнавать - мы к сожалению не можем сделать диагностику вашей машины, и даже 2005-2006й годы делаем с вероятностью 50х50 :))

17.03.2015, 19:03	#1
hdri Пользователь Новичок Регистрация: 01.03.2013 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRDi Возраст: 48 Сообщений: 12	WJ 2004г. 2.7 CRD проблема с запуском Всем привет! Авто 2004г. 2.7 CRD. История такая, залили машину на химчистке до состояния капающей воды из приборной панели. До этого машина ездила каждый день. На химчистке ее попытались завести и не смогли. Вставляю ключ, приборка загорается а все стрелки в нулях лежат. Комп на потолочной консоле показывает (--), т.е. кроме черточек ничего. Пытаюсь запустить - стартер крутит но без результата. через некоторое время высвечивается перечеркнутый ключ. Когда стартер крутит то из всех приборов на панеле показывает только датчик температуры воды, все остальные в лево лежат. Попытка закрыть машину штатным брелком закрывает все кроме водительской двери. Попытка закрыть машину ключем тоже не помогает - центральный замок не работает. С водительской двери через консоль управления зеркалами и стеклоподъемниками ничего не работает кроме управления зеркалом на вод.двери. Ну и все остальные стеклоподъемники отказались работать. Установлена дополнительная сигнализация Старлайн А61 с турботаймером - ее полное отключение ни к чему не приводит. И еще после этого акумм стал разряжаться в ноль за ночь. Предполагаю что залили иммобилайзер. Машина стоит в сервисе. Ищу толкового электрика чтоб починить машину.

17.03.2015, 21:13	#2
hdri Пользователь Новичок Регистрация: 01.03.2013 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRDi Возраст: 48 Сообщений: 12	И кстати вопрос знающим - если всетки проблема в иммо, замена блока управления двигателем\блока комфорта под рулевой колонкой\замок зажигания с комплектом ключей и брелков - на аналогичный (номер полностью совпадает кроме последней буквы, у меня АВ а менять собираюсь на АС, год тот же). Так вот, если заменю, мне нужно будет как то перешивать\привязывать эти устройства?? Или всетки надо брать именно такой как у меня, т.е. чтоб номер совпадал?

21.03.2015, 12:41	#3
hdri Пользователь Новичок Регистрация: 01.03.2013 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRDi Возраст: 48 Сообщений: 12	Всем спасибо! Проблема с иммо решилась сама :) Мертвый аккумулятор всему причина. При разряженной батарее мозг машины все блокирует и паникует. Так как машина в течение 3х месяцев стояла и за батареей должным образом не следили то она критично разрядилась. Будем разбираться с утечкой тока. PS Звонил к официалам в мерседес (ну двигатель как никак мерсовый) и получил невнятный ответ от "спеца" которому пришлось 2 раза у кого-то узнавать - мы к сожалению не можем сделать диагностику вашей машины, и даже 2005-2006й годы делаем с вероятностью 50х50 :))