Хочу поменять 5 форсунку.

[shmuher]

Приветствую всех обладателей дизелей, а также всех кто зашел посмотреть на эту замыленную тему, про трудности замены форсунок.
Суть такова, двигатель плохо запускается, глохнет при резком ускорении, сделал тест на перелив форсунок и выявил 5 форсунку. Приобрел заместо А6120700587 бюджетную турецкую 0445110203, чтобы впоследствии отремонтировать оригинал и иметь его про запас. Был изготовлен захват для форсунки под ударный молоток, демонтирован капот, дворники, жабо, лючек (был уже вырезан), и вот я уже стою одной ногой на аккумуляторе, второй на морде клапанной крышки и произвожу возвратно поступательные движения 10кг грузиком. Итог форсунка не с места, захват разогнул. Отдал в дизель сервис и вот машина уже стоит 2 дня там отмокает и никаких результатов.
Подскажите кто знает, поможет ли какая нибудь раскоксовка или еще какая нибудь химия?
У самого есть идея: хочу поддомкратить машину и привязать форсунку жестко к балке. Перфоратором с лопаткой подолбить по форсунке и потом резко спустить с гидравлического домкрата. Но что то сыкотно за клапанную крышку. У кого есть какие идеи, подкиньте пожалуйста.

[hado]

Сообщение от shmuher

Приветствую всех обладателей дизелей, а также всех кто зашел посмотреть на эту замыленную тему, про трудности замены форсунок.
Суть такова, двигатель плохо запускается, глохнет при резком ускорении, сделал тест на перелив форсунок и выявил 5 форсунку. Приобрел заместо А6120700587 бюджетную турецкую 0445110203, чтобы впоследствии отремонтировать оригинал и иметь его про запас. Был изготовлен захват для форсунки под ударный молоток, демонтирован капот, дворники, жабо, лючек (был уже вырезан), и вот я уже стою одной ногой на аккумуляторе, второй на морде клапанной крышки и произвожу возвратно поступательные движения 10кг грузиком. Итог форсунка не с места, захват разогнул. Отдал в дизель сервис и вот машина уже стоит 2 дня там отмокает и никаких результатов.
Подскажите кто знает, поможет ли какая нибудь раскоксовка или еще какая нибудь химия?
У самого есть идея: хочу поддомкратить машину и привязать форсунку жестко к балке. Перфоратором с лопаткой подолбить по форсунке и потом резко спустить с гидравлического домкрата. Но что то сыкотно за клапанную крышку. У кого есть какие идеи, подкиньте пожалуйста.

Её надо покручивать(туда-сюда),слегка постукивая!

[shmuher]

Сообщение от hado

Её надо покручивать(туда-сюда),слегка постукивая!

А покручивать зацепившись за какое место? Это 5 форсунка, могу накрутить на приемный штуцер трубочку длиной сантиметров 15 и крутить за нее.

[hado]

Сообщение от shmuher

А покручивать зацепившись за какое место? Это 5 форсунка, могу накрутить на приемный штуцер трубочку длиной сантиметров 15 и крутить за нее.

Смотри,за что можно взяться!Ключём на 24 помоему,только штутцер надо вывернуть!

[shmuher]

Вот я и смотрю, что взяться то там не за что. Может за раскоксовку кто что скажет.

[hado]

Сообщение от shmuher

Вот я и смотрю, что взяться то там не за что. Может за раскоксовку кто что скажет.

Попробуй уксусом залить!Говорят помогает,сам не пробовал!

[shmuher]

Только что позвонили с дизель сервиса, сказали что положение с автомобилем плачевное, ни форсунка и свечи не получается стронуть с места. Это сказали специалисты, которые уже очень много дизелей сделали. Предложили снять двигатель и сломать клапанную крышку, но я сейчас на такие жертвы не готов.

[hado]

Сообщение от shmuher

Только что позвонили с дизель сервиса, сказали что положение с автомобилем плачевное, ни форсунка и свечи не получается стронуть с места. Это сказали специалисты, которые уже очень много дизелей сделали. Предложили снять двигатель и сломать клапанную крышку, но я сейчас на такие жертвы не готов.

Нагрей машину до рабочей температуры,залей форсу уксусом,и пробуй!

[Artem BMW]

Сообщение от shmuher

Только что позвонили с дизель сервиса, сказали что положение с автомобилем плачевное, ни форсунка и свечи не получается стронуть с места. Это сказали специалисты, которые уже очень много дизелей сделали. Предложили снять двигатель и сломать клапанную крышку, но я сейчас на такие жертвы не готов.

Я видел сперва долбили перфоратором, потом делали рычаг адский, метра 3 длинной, 1 конец через цепь к форсунке, за второй конец 2 мужика резко дергало, морда машины сантиметров на 10 поднималась, и раза с 5-го форсунка вылетала...

[shmuher]

Забрал машину, мастер сказал что у них обратный молоток 800 кг и типа единственный способ снять это демонтаж движка раскол клапанной крышки и высверливание на станке, но я с детства кошмариков не боялся, скоро длинные выходные, подвешу машину за форсунку и буду издеваться над ней всеми подручными средствами.