проводка дачика температуры ОЖ на стрелку

[iojeg]

Собственно сабж - не так давно перестал показывать температуру. Снял фишку с датчика и замкнул на массу - стрелка шевелится, значит сдох датчик. Купил датчик, поменял - не работает. Замыкаю снова штекер на массу, а там появился + После этого менял моторную косу, но плюс так и остаётся на том проводе, появляется при включении зажигания. Собственно вопрос, знает ктонить где этот проводок в салон попадает? Чтобы знать откуда плясать хоть.. я так понимаю через блок предохранителей он где-то идёт?

[ford1972s]

Плюс ,появившийся на проводе,как определён? Замыканием провода на массу с мощной проскочившей искрой,или, тестером или контрольной лампой? Во втором случае,это нормально.
Проходит провод в районе вакуумника,через разъём.

[iojeg]

проверено всеми тремя способами, искра при замыкании, тестер кажет 12.6, лампа - горит :) Прозванивал провод от датчика и до разъёма на приборку, звонятся сразу две ноги на штекере приборки: сигнал датчика и зажигание. Буду ковырять от раъёма значит.. не было же там плюса раньше

[iojeg]

Ковыряние проводки выявило, что плюс там таки должен быть, в колодке под блоком предов спецом соединяется сигнальный провод с датчика и провод с зажигания. Решил тестером проверить новый датчик, а сопротивление не меряется ни на новом ни на старом. Одну ногу тестера на разъём, вторую на корпус датчика, правильно же?

[Спанчбоб]

Правильно. И греть его зажигалкой.

[iojeg]

Собственно скоро сезон, выкопал чирка из сугроба и занялся старыми болячками :)
Купил новый оригинальный датчик 53005309, который под винт, поставил - ноль реакции на приборе. Вытащил показометр, зацепил напрямую на аккум, при замыкании ноги датчика на массу стрелка плавно идёт в максимум, значит показометр в поряде. Подлючаю его к горячему датчику - ноль реакции. В итоге чего нарыл: датчики бывают под винт сверху - 53005309 и под одноконтактный штекер - 56027012. У меня изначально стоял второй вариант (под штекер) и работал до поры до времени, а я купил 53005309 (под винт). По применяемости написано, что под винт шёл с 88 по 91 год, а под штекер с 92 по 96. У меня машина по документам 91 года, но панель предохранителей, например, идёт на 92-й год. Собственно вопрос различаются ли датчики под винт и под клемму (53005309 и 56027012). Может я всё это время пробовал не тот датчик...

вот они герои:

[Sergyk2004]

скорей всего ты купил под лампу а не под стрелку

[iojeg]

Да нет, на лампу другой номер идёт. Этот на прибор идёт: 53005309 SENDING UNIT, Coolant Temp., Gas Eng., w/Coolant Temp. Gauge

[Ivanzvuk]

Датчик прибором звоница?

[iojeg]

Звонится. Погрею сёдня, да позамеряю сопротивление, что-то многовато похоже