33 12.5 15 на 3.07 мосту

[Vinnetoo]

Видел вчера Рэнг 6.5 лифт 33 катки из Москвы но по мойму на этом форуме его нет. Говорит что динамика вообще не изменилась по сравнению с обычными 235 колесами врядли хозяин "гонит" так как денег видно потрачено много и врядли он бы на пары пожалел (в грязь он не лазает) значит замена пар нужна исключительно для ОФФ-РОАД и все???????

[NEW]

После перехода со штатных 235/65/17 (29") на 265/70/17 (МТ 31,6") на штатных 3,73 динамика упала и жрать начал больше, про офф-роуд вообще молчу. Готовлюсь к переходу на 4,56.

[Vinnetoo]

Сообщение от NEW

После перехода со штатных 235/65/17 (29") на 265/70/17 (МТ 31,6") на штатных 3,73 динамика упала и жрать начал больше, про офф-роуд вообще молчу. Готовлюсь к переходу на 4,56.

Насчет "жрать" у меня были 31-ые не заметил а насчет динамики..... я тут Топ Гир смотрел. Показывали на стенде за 6 лет у машины -25% мощности может у него двигло перебранное ну и тупо мощность восстановлена до штатной 180л.с. А у Вас движок родной без ремонта например и со временем также мощность потерялась и поэтому динамика "не очень" при увеличении размера "тапок" .....????? У меня вообще еле едет но пока не крякнет чинить не буду так как после замены МСК масло почти не жрет хотя 300000 проехал. но тоже при замене 235 на 265 особо не замечал мож я конечно "бесчувственный":))))))))))

[Vinnetoo]

Мне просто хочется поставить 33 не лифтуя а тока порезав арки ну и собираю сведения менять пары или нет так как я это для красоты и штурма бордюров исключительно в городе........

[iitywiswybmad]

если только для красоты то лучше оставить 31 и сделать правильный лифт дюйма на 3-4, чтобы подвеска работала более правильно чем на проставках, чирок на 31 колесах смотрится более гармонично, чем на 33 колесах, да еще и пиленный.

[Vinnetoo]

Сообщение от iitywiswybmad

если только для красоты то лучше оставить 31 и сделать правильный лифт дюйма на 3-4, чтобы подвеска работала более правильно чем на проставках, чирок на 31 колесах смотрится более гармонично, чем на 33 колесах, да еще и пиленный.

Ну он уменя чутка и так поднят рессорами и проставками спереди то есть садится не очень удобно и расстояние до порога от земли 50см только сколько это лифт непонятно по паспорту высота мм 1620 но он явно выше 31 и так стояли только на обычной штамповке Е35 наверное не особо красиво Мне искренне кажется 33 ну или 32 -50штампы и резаные арки будет весело вот тока не попробовав не поймешь 30сек до 100 км будет или останется 20сек как сейчас:)))))????? На форуме к этому относятся как операции на мозг а мне просто хочется не отдавая "костоломам" может в Москве это и сделали б гармонично "время+деньги" но у нас УВЫ:(((((((( Сделать не так как у всех но и не тратить при этом слишком много времени и денег то есть 12000 -50-ки 30000 катки ну и 10000 работа.......

[витёк]

у меня 31 и пары 3.07 разница от штатных колес динамика разгона стала хуже по поводу расхода его точно не высечетаеш потому что багажник бампера лифт все это прибавляет расход. обороты тахометра стали больше .
поэтому и рекомендуется менять гл.пары что в скором времени и сделаю.

[Ворчун]

были 35е на парах 3,55динамика и расход устраивали

[nikolaj]

у меня 3.73 пары и 33х12.5, динамика есть, но не супер.
до этого были 285/75 р16, было намного лучше.
жду когда чего-нибудь загудит по серьезному, махну пары на 4.56 или 4.88.
а так, 3.73 напрягают только с прицепом, и по трассе. в городе и в грязи не испытываю дискомфорта

[Спанчбоб]

Вот тут: http://jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm можно посчитать, какая должна быть ГП, чтобы не изменилась динамика и показания спидометра при изменении размера резины.