переделка вакуума включения вилки переднего моста (разрезной) - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kravol · 20.04.2012, 09:49

Давно хотел выложить как у меня переделана система включения вилки переднего моста (разрезной)
схема

клапана

соединение

frostcraft · 20.04.2012, 21:59

О как!

ПАША · 21.04.2012, 07:26

а я ее просто заблокировал с двух сторон хомутами - некоторые сваркой приваривают. Теперь не боюсь что в самый нужный момент она не включится.

kravol · 21.04.2012, 11:21

ребят...не не надо лукавить......у меня включалась всегда даже в самом раздолбанном состоянии....а когда улучшил крепление вилки на валу так совсем не переживаю.....
а при такой системе вилка включается ваще без нагрузки и ходит годами...

Fedor33 · 21.04.2012, 13:39

Конечно хорошо с ней (типа экономия), но по собственному опыту скажу что экономии в топливе НЕТУ (а именно для этого её и внедрили), по крайней мере на 2.1 ТД. С цельной полуосью вибраций не прибавилось, теперь сателлиты не изнашиваются. По мне так если разъединять-то только обе полуоси, а одну смысла нет. Если работает-хорошо, но меня уже неоднократно подводила эта машинка

Олесь · 22.04.2012, 09:50

Цитата:

Сообщение от kravol

Давно хотел выложить как у меня переделана система включения вилки переднего моста (разрезной)
схема

клапана

соединение

а от чиво ресівер?

kravol · 23.04.2012, 22:45

родной..он такой на 2,5 маленький с 1им выходом на системы без круиза и 2мя с круизом

Sleiter · 15.12.2013, 16:34

Ктонибуть переделывал на трос или электропривод? Или может есть другие готовые решения?

Спанчбоб · 15.12.2013, 17:13

Самое готовое решение - берешь целую полуось и втыкаешь ее на место. Переделки минимальны.

Sleiter · 15.12.2013, 18:10

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Самое готовое решение - берешь целую полуось и втыкаешь ее на место. Переделки минимальны.

С темже успехом можно было зафиксировать в положении вкл, но учитывая что мост полностью блокируется и доставляет сильные неудобства в поворотах и в разворотах на месте, а главное иногда при этом досадно глохнеш. Ну и собственно машинка намного резвее с разомкнутым мостом.
Предыдущий владелец зделал так

шток двигается в положение вкл или выкл и фиксируется винтиком, но проблема в том что это удобно делать из ямы ну или из под колеса(что собственно и приходится).

20.04.2012, 09:49	#1
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	переделка вакуума включения вилки переднего моста (разрезной) Давно хотел выложить как у меня переделана система включения вилки переднего моста (разрезной) схема клапана соединение __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

21.04.2012, 11:21	#4
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	ребят...не не надо лукавить......у меня включалась всегда даже в самом раздолбанном состоянии....а когда улучшил крепление вилки на валу так совсем не переживаю..... а при такой системе вилка включается ваще без нагрузки и ходит годами... __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

21.04.2012, 13:39	#5
Fedor33 Пользователь Житель форума Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Ярославль Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке Возраст: 40 Сообщений: 1,158	Конечно хорошо с ней (типа экономия), но по собственному опыту скажу что экономии в топливе НЕТУ (а именно для этого её и внедрили), по крайней мере на 2.1 ТД. С цельной полуосью вибраций не прибавилось, теперь сателлиты не изнашиваются. По мне так если разъединять-то только обе полуоси, а одну смысла нет. Если работает-хорошо, но меня уже неоднократно подводила эта машинка __________________

23.04.2012, 22:45	#7
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	родной..он такой на 2,5 маленький с 1им выходом на системы без круиза и 2мя с круизом __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

15.12.2013, 17:13	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Самое готовое решение - берешь целую полуось и втыкаешь ее на место. Переделки минимальны. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.04.2012, 21:59	#2
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	О как!

21.04.2012, 07:26	#3
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	а я ее просто заблокировал с двух сторон хомутами - некоторые сваркой приваривают. Теперь не боюсь что в самый нужный момент она не включится.

15.12.2013, 16:34	#8
Sleiter Пользователь Новичок Регистрация: 24.09.2011 Адрес: Дальнегорск Марка: Cherokee xj Сообщений: 35	Ктонибуть переделывал на трос или электропривод? Или может есть другие готовые решения?