коробас выпендривается

[ромус]

было по осени: едешь на круизе 100, оборотов 1700, т.е в норме. и тут херакс! обороты +500, потом падают, потом опять растут. такое ощущение, что коробка туда-сюда скорости сама переключает. ещё пиналась тогда при переключении. я частично масло сменил тогда, путём снятия поддона, прошло. всю зиму полёт нормальный и вот весна. снова та же песня. переключения туда-сюда, дрыганья при переключениях. при чём когда едешь не на круизе, а педалью держишь скорость - не скачут обороты. ещё заметил, что по лужам поездишь - тогда пинатся и скакать начинает. может не связано конечно, но тогда осень была, лужи грязь, сейчас весна, лужи очень глубокие, я иногда пролетаю на скорости. может там проводка где прохудилась?
и ещё. после замены мозгов стала появляться такая плвающая штука. т.е. едешь, на светофоре останавливаешься, машина норовит заглохнуть. обороты 200-300, потом вроде поднимается до 500. иногда нормально встал, а обороты до 400 падают и вибрация начинается несильная. НО! как только включаешь обдув лобового, обороты подрастают и стоят на отметке 650-700. это включается компрессор кондея и нагрузка на двиг возрастает, это я понимаю, но такого, со старыми мозгами не было. собственно уровень АТФ в норме, пены нет, так, пара пузырьков только на щупе.
PS: я когда дроссель чистил, заметил, что оба тросика, один который на газ идёт, второй я так понимаю кикдаун? так вот, они как говно в проруби болтаются. нет никакого преднатяга. это может как-то повлиять? их может шайбочками или гайками натянуть?

[Chevi33]

Сообщение от ромус

было по осени: едешь на круизе 100, оборотов 1700, т.е в норме. и тут херакс! обороты +500, потом падают, потом опять растут. такое ощущение, что коробка туда-сюда скорости сама переключает. ещё пиналась тогда при переключении. я частично масло сменил тогда, путём снятия поддона, прошло. всю зиму полёт нормальный и вот весна. снова та же песня. переключения туда-сюда, дрыганья при переключениях. при чём когда едешь не на круизе, а педалью держишь скорость - не скачут обороты. ещё заметил, что по лужам поездишь - тогда пинатся и скакать начинает. может не связано конечно, но тогда осень была, лужи грязь, сейчас весна, лужи очень глубокие, я иногда пролетаю на скорости. может там проводка где прохудилась?
и ещё. после замены мозгов стала появляться такая плвающая штука. т.е. едешь, на светофоре останавливаешься, машина норовит заглохнуть. обороты 200-300, потом вроде поднимается до 500. иногда нормально встал, а обороты до 400 падают и вибрация начинается несильная. НО! как только включаешь обдув лобового, обороты подрастают и стоят на отметке 650-700. это включается компрессор кондея и нагрузка на двиг возрастает, это я понимаю, но такого, со старыми мозгами не было. собственно уровень АТФ в норме, пены нет, так, пара пузырьков только на щупе.
PS: я когда дроссель чистил, заметил, что оба тросика, один который на газ идёт, второй я так понимаю кикдаун? так вот, они как говно в проруби болтаются. нет никакого преднатяга. это может как-то повлиять? их может шайбочками или гайками натянуть?

Что то наподобие с моим, на драйве чють ниже 500 бывает опускает и стоит, небольшая вибрация, ставишь нейтраль прогазовка, все стоит колом на 600, при включении обдува"компрессора", холостой подскакивает до 900, потм плавно опускает опять же не в нормальный холостой 500, со вторым тросиком на дросиле была проблема он перескочил через такую как бы называемый выступ, приглядишься увидишь трос должен стоять ближе к краю, у меня был почти в центре может это тебе поможет, про второй трос меня убеждали что это трос круиза...

[ромус]

а коробка не дёргается при переключениях?
у меня утром сегодня выдало "P1282 Проблема в цепи реле бензонасоса". не уверен что это взаимосвязанные вещи.

[origin]

По поводу провала холостых - надо почистить дроссельную заслонку и регулятор холостого хода.
По поводу 1700+500 - у тебя разблокируется гидротрансформатор. Почему идет команда на разблокировку надо глядеть. Возможно, гляки датчиков скорости входного и выходного валов коробки.

[Chevi33]

Сообщение от origin

По поводу провала холостых - надо почистить дроссельную заслонку и регулятор холостого хода.
По поводу 1700+500 - у тебя разблокируется гидротрансформатор. Почему идет команда на разблокировку надо глядеть. Возможно, гляки датчиков скорости входного и выходного валов коробки.

В другой теме говорили еще про датчик выходной температуры воздуха во впускном коллекторе, может быть это причиное, если да скиньте фото как его найти, заранее благодарен!

[origin]

Сообщение от Chevi33

В другой теме говорили еще про датчик выходной температуры воздуха во впускном коллекторе, может быть это причиное, если да скиньте фото как его найти, заранее благодарен!

http://ww2.justanswer.com/uploads/do...043320_iat.pdf

Деталь под номером 4. Находится на самом впускном коллекторе. До 2000 года был резьбовой датчик, после - на защелке, вытаскивается путем поворота оного на 90 градусов, в какую сторону - не помню.

[ромус]

Сообщение от origin

По поводу провала холостых - надо почистить дроссельную заслонку и регулятор холостого хода.
По поводу 1700+500 - у тебя разблокируется гидротрансформатор. Почему идет команда на разблокировку надо глядеть. Возможно, гляки датчиков скорости входного и выходного валов коробки.

по холостым. чистил на той неделе.
а глюки этих датчиков, могут влиять на работу коробки? на пинки при переключениях и на скакание скоростей туда-сюда.
и где стоят интересно и поменять самому вариант?

[origin]

Могут. Они недорогие и замена особых проблем не составляет, но вот надо понять, из за них ли глюк.

[ромус]

Сообщение от origin

Могут. Они недорогие и замена особых проблем не составляет, но вот надо понять, из за них ли глюк.

bynthtcyj rfr gjyznm
дебильная клава. интересно как понять...

[Chevi33]

Сообщение от ромус

а коробка не дёргается при переключениях?
у меня утром сегодня выдало "P1282 Проблема в цепи реле бензонасоса". не уверен что это взаимосвязанные вещи.

Ромус, коробка не дергает...