замена подшипника на задней полуоси - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Алекс Глызин · 15.02.2012, 05:31

Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,как меняется подшипник на задней полуоси?Гранд WJ 2000г.в,полный привод.Просто замена или есть какие-нибудь нюансы?Заранее благодарен за подробный ответ!

Alchi · 15.02.2012, 07:14

там вроде геморно, кольцо стопорное сболгаривать, потом горячее надевать на ось, чтобы село и держало... в мск просили 4-5тыр чисто работа по-моему

alekssandr · 15.02.2012, 08:38

все так как на жигулях - классике

deemonNSK · 15.02.2012, 08:45

где то здесь писали,что колечко ,для верности, прихватить надо сваркой

Boo · 15.02.2012, 08:56

какая сварка) все и так аккуратненько встает.

Грин Фрог · 15.02.2012, 09:01

Цитата:

Сообщение от deemonNSK

где то здесь писали,что колечко ,для верности, прихватить надо сваркой

Типа если только подшипник нарыли, а старое кольцо содрали прессом.
Но это неправильно!!! Лучше все-таки найти и напрессовать горячее новое кольцо.

disshaman · 15.02.2012, 09:53

Есть тема на форуме, пользуйтесь поиском! Разные мосты - разные запчасти. Свинчиваются четыре гайки, выдергивается, выбивается полуось (без фанатизма, иногда руками выдергивается). Меняется сальник, подшипник кольцо. Кольцо срезается и сбивается, подшипник также сбивают (чтобы было легче, сепаратор нужно разбить). Обратно сажаются сальник, забивается подшипник и кольцо сажается подогретым (скорее всего придется забить до конца). Если кольцо перегреть открытым пламенем, то оно теряет свойства термоусадки.

Алекс Глызин · 15.02.2012, 12:57

Всем большое спасибо за ответ!Просто мне тут мастера говорили,что-то типа:На подшипнике внутренней обоймы нет,сама полуось является ей,место,где встает подшипник на заводе подвергается цементации и т.д.Короче замена будет замороченной,вплоть до замены полуоси.Я по рисункам посмотрел-вроде все как обычно...И заказывается ремкомплект как обычно-подшипник,кольцо и сальник...Еще раз спасибо!

Artery · 15.02.2012, 13:17

Цитата:

Сообщение от Алекс Глызин

Всем большое спасибо за ответ!Просто мне тут мастера говорили,что-то типа:На подшипнике внутренней обоймы нет,сама полуось является ей,место,где встает подшипник на заводе подвергается цементации и т.д.Короче замена будет замороченной,вплоть до замены полуоси.Я по рисункам посмотрел-вроде все как обычно...И заказывается ремкомплект как обычно-подшипник,кольцо и сальник...Еще раз спасибо!

На WG есть внутренняя обойма. Но варианты где подшипник бегает по самой полуоси есть на предыдущих поколениях машин.

Банкир · 20.02.2012, 14:54

у меня WJ канадец, подшипник с внутренней обоймой!

15.02.2012, 05:31	#1
Алекс Глызин Пользователь Новичок Регистрация: 11.02.2012 Адрес: Ангарск Марка: Grand Cherokee LOREDO Возраст: 49 Сообщений: 23	замена подшипника на задней полуоси Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,как меняется подшипник на задней полуоси?Гранд WJ 2000г.в,полный привод.Просто замена или есть какие-нибудь нюансы?Заранее благодарен за подробный ответ!

15.02.2012, 07:14	#2
Alchi Пользователь Житель форума Регистрация: 20.01.2010 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8 Возраст: 41 Сообщений: 322	там вроде геморно, кольцо стопорное сболгаривать, потом горячее надевать на ось, чтобы село и держало... в мск просили 4-5тыр чисто работа по-моему __________________ Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)

15.02.2012, 08:38	#3
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,162	все так как на жигулях - классике __________________

15.02.2012, 09:53	#7
disshaman Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Ухта Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive Возраст: 41 Сообщений: 903	Есть тема на форуме, пользуйтесь поиском! Разные мосты - разные запчасти. Свинчиваются четыре гайки, выдергивается, выбивается полуось (без фанатизма, иногда руками выдергивается). Меняется сальник, подшипник кольцо. Кольцо срезается и сбивается, подшипник также сбивают (чтобы было легче, сепаратор нужно разбить). Обратно сажаются сальник, забивается подшипник и кольцо сажается подогретым (скорее всего придется забить до конца). Если кольцо перегреть открытым пламенем, то оно теряет свойства термоусадки. __________________ Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру Последний раз редактировалось disshaman; 15.02.2012 в 09:59.

20.02.2012, 14:54	#10
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 47 Сообщений: 1,868	у меня WJ канадец, подшипник с внутренней обоймой! __________________

15.02.2012, 08:45	#4
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	где то здесь писали,что колечко ,для верности, прихватить надо сваркой

15.02.2012, 08:56	#5
Boo Пользователь Житель форума Регистрация: 05.02.2010 Адрес: Красноярск Марка: RAM 1500 5.9 Возраст: 41 Сообщений: 614	какая сварка) все и так аккуратненько встает.

15.02.2012, 12:57	#8
Алекс Глызин Пользователь Новичок Регистрация: 11.02.2012 Адрес: Ангарск Марка: Grand Cherokee LOREDO Возраст: 49 Сообщений: 23	Всем большое спасибо за ответ!Просто мне тут мастера говорили,что-то типа:На подшипнике внутренней обоймы нет,сама полуось является ей,место,где встает подшипник на заводе подвергается цементации и т.д.Короче замена будет замороченной,вплоть до замены полуоси.Я по рисункам посмотрел-вроде все как обычно...И заказывается ремкомплект как обычно-подшипник,кольцо и сальник...Еще раз спасибо!