просадка напряжения

[samoroshka]

старый генератор благополучно накрылся ... меняю .... стала заметна просадка напряжения при вкл потребителей света или отопителя ... до 11 вольт ... но зарядка присутствует . ставил перебранный генератор . с новым диодным мостом и щеточным узлом и новой передней крышкой с обмоткй статора . те у меня вроде как новый генератор ) . собирали и проверяле в конторе по ремонту стартеров-генераторов . но просадка напруги заметна . а по приборам так еще больше (((
куда копать ? или забить ? ведь всё вроде работает с месяц .....

[KWJ]

имхо варианты:
1. хреновый генератор (хоть и перебранный)
2. хреновая акб
3. хреновые контакты

просадка видно по салонному вольтметру или на клеммах мерял?

[A.S.A.T.]

1.минусовой контакт - либо клемма либо переломились жилки....
2.умерающий гена убил АКБ...

забивать не надо, т.к. 11 вольт в сети - это 12 на АКБ, мало и там, и там!

[Ёсик]

Ну во первых зарядить АКБ полностью от стационарного зарядного устройства током рекомендуемым для данного АКБ.Затем установить на машину и проверить напряжение на клеммах АКБ на холодном двигателе,на холостом ходу.
Отписать в тему результаты.

[dimanche]

скорей всего контакты плохие... было аналогичное явление, потом вообще попросту сгорел минусовой провод от аккума из-за плохого обжима клемм! 0_о
после тщательной переделки всего этого добра, просадка пропала. Теперь даже со всеми потребителями на ХХ ниже 13В не опускается.
Щётки в генераторе новые.

осталась просадка только при включении обогрева заднего стекла.

[Спанчбоб]

Массу неплохо бы проверить с двига на кузов. Похожая фигня была, когда клемма минусовая окисла.

[FurGaffson]

Сообщение от Ёсик

Ну во первых зарядить АКБ полностью от стационарного зарядного устройства током рекомендуемым для данного АКБ.Затем установить на машину и проверить напряжение на клеммах АКБ на холодном двигателе,на холостом ходу.
Отписать в тему результаты.

Правильно! - только это пункт № 1
2) Проверить сколько берет стартер во время запуска (один крутит ключем, другой меряет напругу на акке - до скольки падает) Если падает здорово - хана акку (скорее всего)...
3) Выбрасываешь предохранители по одному (на коврик, а не на помойку) - меряешь напругу на акке (обычным тестером, а не по бортовому). Если в одной из цепей **** - станет все нормально при отключенном предохранителе.
4) если не поможет - смотреть и прозванивать ВСЮ землю - где то что то отвалилось.
ЗЫ: Проходил аналогичную историю со стартером на Опеле - не крутил, помирал. Отдал денег за ремонт. Ненадолго Плюнул, прозвонил сам и купил стартер с разборки. Пока шли эксперименты с ремонтами стартера, сгорела нах (т.е. полностью) контактная группа в замке зажигания - пришлось менять и ее Косяк был в установке сигналки - поставили кетйайское реле блокировки запуска - а попадос на 2 ремонта стартера (один до меня, второй я), контактную группу, стартер б/у...

[samoroshka]

всем спасибо ! всех услышал !! всё проверю и отдельно отпишусь !

клеммы думаю заменить (на быстросъёмные) в первую очередь и проверить проводку . все массы на кузове и на блоке ок

Сообщение от KWJ

просадка видно по салонному вольтметру или на клеммах мерял?

мерял напрямую 11 В , а по приборам так еще больше до границы красной зоны 9 В поэтому и полез мерять на клеммах.
а АКБ покупал с полгода назад новую VARTA 74 Ач . надо будет зарядить как Ёсик написал . да , еще заметил что все эти явления проявляются на прогретой машине . поутру-то все порядке

[Ворчун]

Сообщение от KWJ

имхо варианты:
1. хреновый генератор (хоть и перебранный)
2. хреновая акб
3. хреновые контакты

просадка видно по салонному вольтметру или на клеммах мерял?

я за 3й вариант, где-то поселился новый потребитель электричества!

[Artery]

Сообщение от samoroshka

...да , еще заметил что все эти явления проявляются на прогретой машине . поутру-то все порядке

А ремень на горячую случайно не буксует? На оборотах напряжение не восстанавливается?