загадка по вибрации в подвеске. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ubn · 07.07.2011, 10:02

Итак. дано .
бобик лифтованый на 6.5 уже.
раздатка опушена на дюйм.
хвост заднего моста вышел ровно на штатную длинну.
крестовны новые, гук смазаный. шата нет. хвост заднего моста довернут серьгами .

после перепрыга с 5.5 на 6.5 сзади (морду не трогал) не проверял как ездит на перекатной 29. сразу поставил 33 ездил - вибрации небыло.
поставил 29 при наборе скорости (на газу) около 40 км пик вибрации. в гору и в поворотах вообще жесть.
идеи ?

FurGaffson · 07.07.2011, 10:52

4 фотки сделать сможешь? Раздатка (спереди, сзади), оба моста (со стороны карданов)

ubn · 07.07.2011, 11:22

сделаю.
раздатка на дюйм внизу.
хвост выходит штатно на длинну штатную.

сегодня фотки сделаю.

ubn · 07.07.2011, 11:23

передний кардан фоыткать смысла нет .
я ним ничсего не делалаось, поднял жопу. она был аниже морды раньше.

FurGaffson · 07.07.2011, 11:32

При подъеме жопы изменился угол работы переднего кардана (положение вала относительно раздатки)

ubn · 07.07.2011, 13:00

ниче не изменилось толком.поднялась **** . точки ось колеса ланжерон осталиьс как были .
угол машины изменился а детали осносительно друго друга в передней части оставись как были. я говорю . появилось после доводки жопы. морда по высоте была такая раньше

FurGaffson · 07.07.2011, 14:03

Ты прав, только учти, что угол работы заднего кардана стал другим. Следовательно изменились реакции опоры раздатки. Очень немного, но изменились. Если там был (уже был, до изменений) небольшой люфт, то на больших колесах частота могла не доходить до резонансной - колеса то боьше

, следовательно скорость вращения меньше. Ты поставил 29 вместо 31-х. Чтобы двигаться с той же скоростью (линейной, по дороге) колеса должны вращаться тоже с большей скоростью + небольшие люфты по креплению раздатки (ты даже внимания мог на них не обращать - на скорость не влияло

). а сейчас чтой то начало попадать в резонанс, вот и колбасит. Причем сам говоришь, что на подъемах и поворотах (т.е., когда происходит перераспределение масс авто), ну и + совпадение колебаний каких то частот

ubn · 07.07.2011, 18:11

стояли 33 )

та я это все понимаю. кароче попал я на корветовский хвостовик и передний кардан назад. еще и выходной вал сверлить надо. чтоб этот хвост стопорнуть.

FurGaffson · 07.07.2011, 22:08

Можешь глянуть http://www.4xshaft.com/
То есть, ты уже сориентировался в чем дело?

ubn · 08.07.2011, 12:38

та походу таки углы.
буду передний назад ставить через корветовскую вилку.
еще чуть помудохаюсь поищу и буду карданом заниматся.
четко на 40 резонанс. потмо можно и 120 ити. более менее сносно.

07.07.2011, 10:02	#1
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	загадка по вибрации в подвеске. Итак. дано . бобик лифтованый на 6.5 уже. раздатка опушена на дюйм. хвост заднего моста вышел ровно на штатную длинну. крестовны новые, гук смазаный. шата нет. хвост заднего моста довернут серьгами . после перепрыга с 5.5 на 6.5 сзади (морду не трогал) не проверял как ездит на перекатной 29. сразу поставил 33 ездил - вибрации небыло. поставил 29 при наборе скорости (на газу) около 40 км пик вибрации. в гору и в поворотах вообще жесть. идеи ? __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

07.07.2011, 10:52	#2
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	4 фотки сделать сможешь? Раздатка (спереди, сзади), оба моста (со стороны карданов) __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

07.07.2011, 11:22	#3
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	сделаю. раздатка на дюйм внизу. хвост выходит штатно на длинну штатную. сегодня фотки сделаю. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

07.07.2011, 11:23	#4
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	передний кардан фоыткать смысла нет . я ним ничсего не делалаось, поднял жопу. она был аниже морды раньше. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

07.07.2011, 11:32	#5
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	При подъеме жопы изменился угол работы переднего кардана (положение вала относительно раздатки) __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

07.07.2011, 13:00	#6
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	ниче не изменилось толком.поднялась **** . точки ось колеса ланжерон осталиьс как были . угол машины изменился а детали осносительно друго друга в передней части оставись как были. я говорю . появилось после доводки жопы. морда по высоте была такая раньше __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

07.07.2011, 14:03	#7
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Ты прав, только учти, что угол работы заднего кардана стал другим. Следовательно изменились реакции опоры раздатки. Очень немного, но изменились. Если там был (уже был, до изменений) небольшой люфт, то на больших колесах частота могла не доходить до резонансной - колеса то боьше, следовательно скорость вращения меньше. Ты поставил 29 вместо 31-х. Чтобы двигаться с той же скоростью (линейной, по дороге) колеса должны вращаться тоже с большей скоростью + небольшие люфты по креплению раздатки (ты даже внимания мог на них не обращать - на скорость не влияло). а сейчас чтой то начало попадать в резонанс, вот и колбасит. Причем сам говоришь, что на подъемах и поворотах (т.е., когда происходит перераспределение масс авто), ну и + совпадение колебаний каких то частот __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

07.07.2011, 18:11	#8
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	стояли 33 ) та я это все понимаю. кароче попал я на корветовский хвостовик и передний кардан назад. еще и выходной вал сверлить надо. чтоб этот хвост стопорнуть. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

07.07.2011, 22:08	#9
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Можешь глянуть http://www.4xshaft.com/ То есть, ты уже сориентировался в чем дело? __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим. Последний раз редактировалось FurGaffson; 08.07.2011 в 00:01.

08.07.2011, 12:38	#10
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	та походу таки углы. буду передний назад ставить через корветовскую вилку. еще чуть помудохаюсь поищу и буду карданом заниматся. четко на 40 резонанс. потмо можно и 120 ити. более менее сносно. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"